airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

треководы берут колодки у Джэма от 2000р.

Пилюсую. Хоть бы тайп дэ уж взял...

Нехрен марамоить, берите JBT! Я не в счет, я "Алешинские" колодки взял на про запас и для экспериментов.

invictus писал(а):Нехрен марамоить

Simply Clever)))

Вот и я взял прозавас и что попробовать пильнуть.

в следующий раз покупай тормозные накладки для грузовиков, болгарь по размеры и приклёпывай на свои колодки.
а чё, бюджетненько.

Бери вот такие и строгай по месту для любого авто

лиственнца диск портить будет, кедр вонять, береза оптимальный вариант кмк))))) ну дуб, ясень нахрена? тормоза от роллс ройса ставить же не будешь)))

Пацаны кто лил финский деготь в двигун? Полимеризуется?))))

Надо с пропиткой брать, а то при торможении загорятся

Кому как, я вот люблю зевак удивить))))

ApeQ писал(а):Кому как, я вот люблю зевак удивить))))

Главное что бы зеваки помогли потушить

Ну кстати «СЕНЕЖ ОГНЕБИО» не плохая пропитка ее парни из серии Pikes Peak хвалят

Я думаю на сезон хватит

Вот вы флудеры)) Дело в том, что при поездках дальних жбт могут кончится, ибо их не видно остатка, если диск не снять. и что делать, если упустил замену, а под рукой вдруг нет представительства жбт?
Нужно возить замену или менять заблаговременно!
Чет я сомневаюсь что каждый захочет возить про запас 5500р)
Да тут я смарю у всех нимб над головой)) и все все вовремя покупают и меняют))
А как мой вариант простейшей переделки и удешевления в 5 раз - так глумиться...
Не у всех есть бюджет покупать такие колодки.

Это Женя называется "Без трусов, но в шляпе" смысл покупать то, что не можешь обслужить.

Конечно нимб над головой, я понимаю там, не вовремя поменял яйца, даже треснутый коллектор простит тебе все пока ты на него деннежку копишь, но тормоза одна из тех систем которые нужно обслуживать четко, раз ты не знаешь когда кончатся ЖБТ - вози на дальняк второй комплект, или вообще ставь ГТОшные тормоза, а ЖБТ продай.

kuller писал(а):что то мне подсказывает что по 800р это тоже далеко не бренд и сгорят они у тебя быстро с вонью и скрипами. а тормозить все равно не будут)))

Нука покажи ка мне, кто из трекаводов берет оригинальные колодки)) норм колодки)) брембо были всего на 200р дороже, ждать их дольше было. для опытавозьму их в след раз.
А вот что хуже тормозить будут - совсем не факт.[/quote]

кстати вчера тебя вспоминал когда выбрасывал кебону тайп д, разбирал гараж нашел комплект на половину сношенный.. колодки для города еще как то идут, но пятиминутного отжига у меня не держали...

в твоем случае хоть понятно, тормоза достались. а когда сам ставишь то не вижу смысла экономить на расходниках - смысл пропадает от тормозов.

ApeQ писал(а):Это Женя называется "Без трусов, но в шляпе" смысл покупать то, что не можешь обслужить.

Конечно нимб над головой, я понимаю там, не вовремя поменял яйца, даже треснутый коллектор простит тебе все пока ты на него деннежку копишь, но тормоза одна из тех систем которые нужно обслуживать четко, раз ты не знаешь когда кончатся ЖБТ - вози на дальняк второй комплект, или вообще ставь ГТОшные тормоза, а ЖБТ продай.

Все постигается путем проб и ошибок, мой опыт имеет право на жизнь!
Я практик и всегда все пробую сам. Как только доторможу ЖБТ (только чет они не кончаются) поставлю от субаря и посмотрим что будет.
Может и вправду будут гореть и перегреваться. Но тут такого ни кто не делал и по этому все слова - пустые высказывания. ИМХО

Да и делать никто не будет, Леша фабию купил))

ApeQ писал(а):Да и делать никто не будет, Леша фабию купил))

Не зарекайся) Тема была что за колодки поставить, вот я и подсказал. ЖБТ у многих)
ААА, еще забыл сказать, мой трек на газу (и смотрю не только у меня)) так зачем же народ покупает турботрека и ездит на газу - не комильфо! Нефиг покупать то, что не сможешь обслужить)))

Женя, ГБО на аиртреке и пиленые болгаркой колодки - это существенно разные вещи. Почему же не комильфо вдруг стало ездить на хорошо построенном и остроинном ГБО 4 поколения на стоковом аиртреке? ГБО не только экономит твои деньги, при том что трек валит на газу так же как и на бензе, но еще и облегчает жизнь твоему мотору.

ЖБТ по моему у тебя и у человека который купил Алешин аиртрек. И тот человек, который владеет Ололошиным аиртреком ищет колодки, а не запиленый колхоз.

ApeQ писал(а):Женя, ГБО на аиртреке и пиленые болгаркой колодки - это существенно разные вещи. Почему же не комильфо вдруг стало ездить на хорошо построенном и остроинном ГБО 4 поколения на стоковом аиртреке?


ЖБТ по моему у тебя и у человека который купил Алешин аиртрек.

Вот про ГБО правильно сказал)) Сам езжу и кайфую, только пришлось редуктор поменять. До меня газом не пользовались более года.
А про то что ЖБТ не так распространено - не знал. Ну и лана)
Вот у меня другая проблема - с холостым и немного шумноватой работой мотора после замены ГРМ, но это уже буду просить помощи в другой теме.
В любом случае мнения каждого были услышаны.

Да ладно, не парься - парням только дай повод позубоскалить

Ну это да)) хлебом не корми)

ГБО собранное своими руками из тормозных трубок ЛАДА приора - вот наш с АпеQом выбор

Колодки по 800р - сила. В принципе имеет место быть, но учти цену поведенных и возможно испорченных дисков (составных). Даже Промовские новые диски стоят 15 тр.. ЖБт -30!
Купи колодки ferrodo 2500. Я на них где-то 40тк проехал и еще не закончились! Тормозят отменно