airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Если кому то хочется строить машину год и вбухать энную сумму, то никто не отговаривает...

Мне машина нужна каждый день. На этот свап уйдёт неделя. Тем более скоро зима и на Сеялке не очень удобно сугробы по городу толкать...

И более 400 л.с. +/- не нужно.

Как раз после недельного свапа и начнется самое интересное,которое и растянется на год,а то и больше

.Просто интересно,что на что меняется и какой эффект ожидается.В смысле планируемая мощность.

t527rus писал(а):Как раз после недельного свапа и начнется самое интересное,которое и растянется на год,а то и больше .

В смысле?

В смысле,как я понял,атмо мотор меняется на турбо.Если это сток мотор-в моем понимании это вообще не имеет смысла,т.к. гораздо практичнее привести в порядок свой.В действительности,разница между ними не так велика,чтобы заморачиваться свапом.Если же планируется апгрейдить турбо мотор-то практичнее сразу начать с 2,4,т.к. при эволюции все равно придешь к выводу,что сколько ни раскачивай двушку-как 2.4 она не поедет.

То есть разница в 100 л.с. мифическая?
Пока сток. Но кто мешает мне потом поменять улитку, форсунки, рейку?
И это проще, и по времени быстрее, и бюджетней. Как написал выше, что более 400 л.с. не планирую.
Мой мотор в очень хорошем состоянии, но надоела его овощность. Низа вроде как ничего, а вот на обгонах фур и т.д. я привык к другой динамике, этот мотор не едет.
А дуть 64 блок сколько получится по деньгам?

Ну,на разницу в паспортных силах смотреть не надо.Если речь о трек-моторе-то к моменту его появления в России в нем остается чуть больше 200 сил.Поэтому,разница уже поменьше.Атмо мотор,конечно,тоже теряет со временем,но не так сильно в процентном отношении.Я так понимаю,короба и трансфер тоже меняются?Что за атмо-то?

Обычный белый Аут араб с 4G64 АКПП.
Тут ещё один фактор.... Машина жены и АКПП обязательна...

Да меняется в сборе всё. АКПП усиливается и ставится диф от ЭВО.
Мотор 2005 г.в. АКПП жаль 2004 г.в.

АКПП 4-х ступ?

А на Аутах других и не было...

Значит свап подразумевает замену мотора,коробы,трансфера,передних приводов,косы,переварку опор мотора(?) и коробы(точно).Стоит ли этого прирост л.с.?

Крепления, насколько я вижу по каталогам одинаковые, кроме задней подушки.
Привода лежат, им цена по 800 р.
Изначально будет водянка и с трасса не полный сток.
По деньгам, после продажи ДВС и АКПП, будет очень бюджетно....
За работы по свапу примерно 30-40 т.р.
ДВС+АКПП 60 т.р.

Крепление коробы на лонжероне смещено.П.С.Лучше бы засунул мотор с коробой и трансфером в гт-фор

.Вот это была бы тема

.

У меня 202-я....
А с ней это не реально к сожалению. Задняя часть кузова разная и полный привод без огромного геморроя не получится сделать. Там пилить, варить и ещё раз пилить, и варить....

Да и в Тойоте мотор от Мицу, как то странно. :shock:

3SGTE не плохо дуется и так.

Да и заднего хода всё равно нет. Практически всё куплено.

Я б подкинул трекобашку на 64 низ, ништяки со сток Эво прикрутил бы и катал 300 сил ненапрягаясь

t527rus писал(а):Ну,на разницу в паспортных силах смотреть не надо.Если речь о трек-моторе-то к моменту его появления в России в нем остается чуть больше 200 сил.Поэтому,разница уже поменьше.Атмо мотор,конечно,тоже теряет со временем,но не так сильно в процентном отношении.Я так понимаю,короба и трансфер тоже меняются?Что за атмо-то?

https://www.drive2.ru/l/288230376152355806/

Вот и подтверждение.

http://www.tuningevo.club/newforum/inde ... opic=39666

Там замер ведь на горячем двиге и сток кульке. Горячая подкапотка сама по себе заметно мощность роняет, а на горячем сток кулере тачан вообще не едет. Так что на дороге там сил +30 было бы точно.

Вот я и думаю, что с 3-х дюймовой трассой и водянкой будет не плохо.
Только вот ещё бы вентиляцию подкапотного придумать... Не удачный капот у Аута для красивой дырки....

Берешь овощной капот и делаешь как у нас с Джемом :-)

В смысле ему покрасить в такой же цвет машину?

votblin писал(а):В смысле ему покрасить в такой же цвет машину?

В какой из таких же цветов? :-)

Так у тебя Трек, а у меня Аут. Мне тогда морду менять, при таких раскладах я знаю, что сделать... Но это другие деньги...

берёшь капот от овощного аута и делаешь то же самое!
в хохляндии такой аут есть как раз, с грилем от эво 7.
вот https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/932623/

Бля, ну бигимотик реально урод сука)

airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.

Re: Тормоза и все, что с ними связано.