Тормоза и все, что с ними связано.

[KVADRAT]

чем?
у них абсолютно эдентичные тормоза!разве что гтц другой

при первой остановке со 140.
- педаль мягкая (что в пол давить, что притормаживать)
- острота торможения (хватает немного нажать, как реально начинает тормозить)
- расстояние пройденное меньше
- оттормаживаясь со 140, на 70 уже складывается ощущения что диски солидолом намазаны и при этом запах палеными колодками

[hakke.net]

чем?
у них абсолютно эдентичные тормоза!разве что гтц другой

при первой остановке со 140.
- педаль мягкая (что в пол давить, что притормаживать)
- острота торможения (хватает немного нажать, как реально начинает тормозить)
- расстояние пройденное меньше
- оттормаживаясь со 140, на 70 уже складывается ощущения что диски солидолом намазаны и при этом запах палеными колодками

если воняет колодками, это они и виноваты в ватности. а в целом разница между аутом и треком порядка 10%

[KVADRAT]

я сказал то, что я ощутил при первой же поездке.
считаю порядком больше, чем 10%.
хотелось бы слышать мнение кульмана.

[hakke.net]

я сказал то, что я ощутил при первой же поездке.
считаю порядком больше, чем 10%.
хотелось бы слышать мнение кульмана.

7% если быть точным при прочих равных

[invictus]

Позавчера катал чувака, у которого есть Эво 6. Пару раз оттормозились, он говорит, что у меня очень хорошие тормоза даже в сравнении с эво

[KVADRAT]

я сказал то, что я ощутил при первой же поездке.
считаю порядком больше, чем 10%.
хотелось бы слышать мнение кульмана.

7% если быть точным при прочих равных

остаюсь при своем мнении.

[hakke.net]

я сказал то, что я ощутил при первой же поездке.
считаю порядком больше, чем 10%.
хотелось бы слышать мнение кульмана.

7% если быть точным при прочих равных

остаюсь при своем мнении.

хех, с простейшей арифметикой сложно спорить

[slav4ik]

я сказал то, что я ощутил при первой же поездке.
считаю порядком больше, чем 10%.
хотелось бы слышать мнение кульмана.

7% если быть точным при прочих равных

остаюсь при своем мнении.

да что спорить.что у аута,что у трэка стоковые тормоза дерьмо полное!максимум одно нормальное торможение и всё!!!и больше она не тормозит!а диски можно в помойку,так как после перегрева они потом нагреваются в момент!
а если вы с этим не согласны,значит не разу нормально не оттормаживались.
пока они холодные любыми тормозами можно остановить почти любую машину.вопрос когда они нагреются...

[slav4ik]

я сказал то, что я ощутил при первой же поездке.
считаю порядком больше, чем 10%.
хотелось бы слышать мнение кульмана.

7% если быть точным при прочих равных

остаюсь при своем мнении.

хех, с простейшей арифметикой сложно спорить

и какая здесь может быть арифметика?откуда цифры берете?

[hakke.net]

да что спорить.что у аута,что у трэка стоковые тормоза дерьмо полное!максимум одно нормальное торможение и всё!!!и больше она не тормозит!а диски можно в помойку,так как после перегрева они потом нагреваются в момент!
а если вы с этим не согласны,значит не разу нормально не оттормаживались.
пока они холодные любыми тормозами можно остановить почти любую машину.вопрос когда они нагреются...

плюсую, проблема именно в тонких и мелких дисках. даже поставь супер температурные колодки, диски поведет тут же.

[hakke.net]

и какая здесь может быть арифметика?откуда цифры берете?

разница плеча 6,52%

[slav4ik]

и какая здесь может быть арифметика?откуда цифры берете?

разница плеча 6,52%

это вообще не ощутимые цифры!добавь 50-100кг к весу машины и все пропало.прощай 6.52

[KVADRAT]

мне расчеты не нужны.
поездив уже 3 года на ауте, ситуаций с торможениями было полно и в разных режимах гонок и т.д.
сев на трэка мне было достаточно одного торможения что бы понять и ощутить разницу в тормозах.
спорить и доказывать что то не вижу смысла.

[nikshapilov]

Миха Квадрат говорил о моём Треке.
Мы с ним поменялись и покатались по пустой трассе. Разница далеко не 10%, гораздо больше.
Но, честно говоря, и аутовских родных мне кажется маловато. Вот и хрен знает теперь чё делать )

[slav4ik]

мне расчеты не нужны.
поездив уже 3 года на ауте, ситуаций с торможениями было полно и в разных режимах гонок и т.д.
сев на трэка мне было достаточно одного торможения что бы понять и ощутить разницу в тормозах.
спорить и доказывать что то не вижу смысла.

как ты можешь судить,сравнив всего 2 комплекта тормозов?может на трэке колодки были за 500р,тормоза не прокачаны и цилиндры в суппортах приржавевшие еле ходят.
p.s Никит,это не камень в твой огород

[nikshapilov]

хахаха, я бы сказал - булыжник

[slav4ik]

хахаха, я бы сказал - булыжник

Просто в целом вся система у аута скорее всего свежее(я так думаю у Михи машина года 05-06)
банально разница может быть из за дисков и колодок.
Вообщем даю 100% гарантию,что на одинаковых компонентах и на одной и той же машине разницу между тормозами аута и трека не ощутите!!!по ощущениям уж точно

[nikshapilov]

да новое у меня всё, Слава.
А машина ещё пол года по России не бегает. По состоянию это не тот аргумент.

[KVADRAT]

07 года.
плюс в настоящий момент стоят изношенные кривоватые диски (при торможении биение) с ранее подпаленными колодками.

[slav4ik]

Я практически не почувствовал разницу когда поменял 4ёх поршневые тормоза с диаметром 315мм(колодки NIBK за 1000р) на 8ми поршневые с диаметром 330(составной диск толщиной 32мм)+колодки кибоно +армированые шланги,а вы почувствовали крохотную разницу в диаметре?!сомнительно...разница кроется явно в чем то другом

[Dimarik]

Надо потом опробовать свои БРЕМБО в сравнении со стоком

[invictus]

Парни, разница в диаметре это не разница в площади контакта и в площади охлаждения диска
Если тормоза от трека выдержат 2 торможения в пол с 90 км/ч, то от аута, наверное, 3 выдержат. Это на сравнимых по качеству парах трения диск-колодка. Жирные тормоза 320-330 сдадутся на трех торможениях тоже, но со 130-140 км/ч. Вот и вся разница.

[hakke.net]

Парни, разница в диаметре это не разница в площади контакта и в площади охлаждения диска
Если тормоза от трека выдержат 2 торможения в пол с 90 км/ч, то от аута, наверное, 3 выдержат. Это на сравнимых по качеству парах трения диск-колодка. Жирные тормоза 320-330 сдадутся на трех торможениях тоже, но со 130-140 км/ч. Вот и вся разница.

площадь контакта вообще не влияет на качество торможения при прочих равных, только на нагревоустойчивость.
диск от аута тяжелее на 300 грамм, разница минимальна, только охлаждение у них внешнее.
в городе при наваливании дисков от аута должно хватать, у кого не хватает - что-то не то с тормозами или учимся тормозить передачами.

[invictus]

Тормозить передачами на автоматном треке? Не, не слышал
Лучше в тормоза вложиться тогда, чем попасть на коробас.
На оутовских дисках не наваливал никогда, не было, ну а стоковых этой зимой мне даже не всегда на заснеженном асфальте хватало. Гавно

[hakke.net]

Тормозить передачами на автоматном треке? Не, не слышал
Лучше в тормоза вложиться тогда, чем попасть на коробас.
На оутовских дисках не наваливал никогда, не было, ну а стоковых этой зимой мне даже не всегда на заснеженном асфальте хватало. Гавно

ручной режимчик у автомата есть) да и тут идет обсуждение тормозов аута. ауты как бы на мехе.
че вы делаете, что такая нехватка тормозов? на эво рс тормоза как у аута, и их испульзуют на гравии и зимой, а вы тут говорите что на овоще мало тормозов зимой!