airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Antonkrsk писал(а):...и если резко поворачивать то закусывает, не хватает гидрача...

Кстати по поводу "не хватает гидрача": Я год ездил на рейке (которая сейчас под замену) и она как раз закусывала маленько (руль туговат) и у меня, в результате насос ГУР стал рычать постоянно. Теперь я понимаю, что в большей степени из-за тугой рейки (работал в постоянном перенапряжении. Недавно насос поменял и обратил внимание, что насос подвывает когда закусывает рейку.
К чему веду. А не получится, что с рейкой от ЭВО, насос ГУР превратиться в расходник? Они вообще с насосом от эвика отличаются?

Год езжу и проблемм нет

AntonSergeevich писал(а):Год езжу и проблемм нет

Короче получается, если рейка исправна, то никаких сюрпризов не будет.
А к радиусу разворота тоже нет претензий?

MaximusL писал(а):

AntonSergeevich писал(а):Год езжу и проблемм нет

Короче получается, если рейка исправна, то никаких сюрпризов не будет.
А к радиусу разворота тоже нет претензий?

Как был здоровенным, таким и остался

От каких ЭВО подходит к нам рейка? 7-9??

да

Там есть опорная пластиковая втулка. Обычно она разбивается. (это по аналогии со свсеми яп-рейками тех времен) Обычно она входит в ремкомплект. Я бы рейку ставил ТОЛЬКО после переборки и регулировки упора в зацеплении "шестерня-рейка". Другой вариант может грозить скорым ее демонтажем и ремонтом. Так смысл, два раза ее снимать-ставить? Лучше сразу сделать и забыть навсегда.

Парни, а шланги ГУР наши подходят к эво-рейке?

Всё подходит БОЛТ-ОН

Противник Тойот писал(а):Там есть опорная пластиковая втулка. Обычно она разбивается

В мицубиши мне кажется с этим плохо и втулка идет в комплекте с карданчиком и стоит дооооохренища денег
А в ремкомплекте только прокладки и сальники
http://mitsubishi.epcdata.ru/lancer/ct9 ... ear/98632/

А на ГТА тоже короткая рейка?

НАМ в электронный каталог посмотреть????

Противник Тойот писал(а):Там есть опорная пластиковая втулка. Обычно она разбивается. (это по аналогии со свсеми яп-рейками тех времен) Обычно она входит в ремкомплект. Я бы рейку ставил ТОЛЬКО после переборки и регулировки упора в зацеплении "шестерня-рейка". Другой вариант может грозить скорым ее демонтажем и ремонтом. Так смысл, два раза ее снимать-ставить? Лучше сразу сделать и забыть навсегда.

это про какую втулку идёт речь, которая над подшипником MB815379 поз.46009 на схеме каталога?

на гта чють длинее

Братцы, которые ставили рейку с эво: кто-то перебирал её всё-таки перед установкой? Или так ставили как есть?
Что там ещё рядом в другие агрегаты при демонтаже/монтаже рейки заменить было-бы рационально? Приехала бирюлька ко мне, вот и озадачился. Подскажите, пожалуйста, у кого опыт в этом вопросе есть.

втулки стабилизатора сразу новые поставь, ибо подрамник один хрен снимать.
ну и заднюю опору, если твоя надорвана.

Сколько оборотов руля от края до края на треке? У меня от ИО, 3.5

легенда гласит, что на стоке 3,5, на эво чуть больше 2

у меня ровно 2 оборота. (из центрального положения один влево и один вправо)

У меня на рейке 9 от упора до упора 2,2 оборота.

у меня так же где-то 2,2-2,3 оборота

Рейка 7, 2.2 оборота. 2 ровно не может быть.
Никак кстати не усилить работу гидрача? Руль тяжело крутить Хочу как на раллийном болиде, там вообще усилия на руле нет, и это не мешает, а помогает быстро управлять машиной.

Бицуху качай, дрищ

Покатайся денёк на жигуляторе - усталость потом как рукой снимет когда за руль сядешь

Я иногда по выходным разминаюсь на 2106 )))
Параллельная парковка во дворе самое увлекательное занятие.