airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Подскажите, поставли рейку от 7ки , понятно что она короче, значит давление в системе должно быть больне, руль начал подтупливать, что надо еще и насос менять? в чем загвоздка, шланги новые. нигде ничего не течет

на снятой вращение проверяли? Сам редуктор не закусывало? У меня пальцами легко проворачивалась...

какой редуктор? Сам насос гидрача??

Рейка сама легко вращалась?

да, рейка нормально врашалась, я жижу мотюль залил, может из за нее?

У меня рейка тоже от 7ки, короче стока немного: 2,25-2,3 оборота, те 2 полных оборота и еще четверть.
После установки руль тяжелее заметно вращается. Чтобы было легче - поставьте подвеску перед от ЭВО на подшипниках.

AntonSergeevich писал(а):У меня рейка тоже от 7ки, короче стока немного: 2,25-2,3 оборота, те 2 полных оборота и еще четверть.
После установки руль тяжелее заметно вращается. Чтобы было легче - поставьте подвеску перед от ЭВО на подшипниках.

Можно подробнее о подшипниках? Опоры от эво?

а если колесо меньшим диаметром установить на гидраче, давление в рейке должно увеличиться. Я прав?

Выше заданного клапаном перепускным не увеличиться скорее всего, гур надо всборе более производительный, а не с более высоким давлением.

invictus писал(а):

AntonSergeevich писал(а):У меня рейка тоже от 7ки, короче стока немного: 2,25-2,3 оборота, те 2 полных оборота и еще четверть.
После установки руль тяжелее заметно вращается. Чтобы было легче - поставьте подвеску перед от ЭВО на подшипниках.

Можно подробнее о подшипниках? Опоры от эво?

Опоры и стойки от ЭВО, там подшипник, руль легче гораздо.
Свой руль кручу и не парюсь - купите абонемент в тренажерный зал и качайте руки ))) после своей сел в лансер 10 - руль вообще ни о чем, отдачи ноль, информативности нет, ватный и черезмрно пустой

AntonSergeevich писал(а):Опоры и стойки от ЭВО, там подшипник, руль легче гораздо...

Никто не пробовал скрестить опоры от Эво + наши родные амортизаторы и пружины?

а то стойки от Эво быстро будут умирать, нагрузка у нас то больше будет, особенно у трека с его автоматом ...

хм.......тяжелеющий руль с рейкой от эво.......расстроили вы меня.....значит буду ее ставить вместе мотором эво и насосом ГУР от эво
кстати надо шланги прикупить

я ставил рейку эво никакой разницы не заметил

Xeed писал(а):

AntonSergeevich писал(а):Опоры и стойки от ЭВО, там подшипник, руль легче гораздо...

Никто не пробовал скрестить опоры от Эво + наши родные амортизаторы и пружины?

а то стойки от Эво быстро будут умирать, нагрузка у нас то больше будет, особенно у трека с его автоматом ...

Не получится. Стойки ЭВО в точке крепления другая. Мереть она не будет, а вот стучать да, это болезнь всех монотрубных стоек.

В888МВ96 писал(а):я ставил рейку эво никакой разницы не заметил

Я после трека с эворейкой сел в Хонду со свапнутым двигателем и электрорейкой- чуть не убился))) Долго, ватно и т д. Хонда была 140 лс, стала 200, рейка через чур длинная. При увеличении мощности на треке, считаю, что замена рейки на эвовскую просто необходимость, поскольку родная достаточно "долгая" и не дает возможности адекватно быстро реагировать на дороге при резких ускорениях...

Лично мне рейки в принципе хватает, катастрофически не хватает мощности ГУРа при быстрой рулёжке - закусывает руль и всё... тут длинная или короткая рейка - уже не суть важно... Эвовский ГУР так же хреново работает или он мощнее?

к рейку эво и насосу ГУР эво какие шланги от эво надо докупить??????????????

кронштейн от эво нужно докупить, шланги все трековские подойдут.

invictus писал(а):Лично мне рейки в принципе хватает, катастрофически не хватает мощности ГУРа при быстрой рулёжке - закусывает руль и всё... тут длинная или короткая рейка - уже не суть важно... Эвовский ГУР так же хреново работает или он мощнее?

Эвовская рейка намного острее- небольшой кивок руля всторону дает возможность объехать препятствие на скорости. На треке это дело приемлимо, если не увеличивать мощность. При увеличении мощности становится актуальным- попробуй проехать на эвовской рейке где-нибудь...

georg1970 писал(а):

В888МВ96 писал(а):я ставил рейку эво никакой разницы не заметил

Я после трека с эворейкой сел в Хонду со свапнутым двигателем и электрорейкой- чуть не убился))) Долго, ватно и т д. Хонда была 140 лс, стала 200, рейка через чур длинная. При увеличении мощности на треке, считаю, что замена рейки на эвовскую просто необходимость, поскольку родная достаточно "долгая" и не дает возможности адекватно быстро реагировать на дороге при резких ускорениях...

я имел ввиду не длинну а тяжелее или нет.

Поставил рейкуот ево, покупал у себя в городе, может продавец обманул с состоянием, может ее япы ушатали, но имеется стук когда рулем крутишь при неработающем моторе, при езде не очень слышно, но на кочках отменно слыхать, особенно на сильных, когда подвеска срабатывает, типа впадин поперек дороги плавных, морда сжимается и стук.
Стук был сначала несильный, потом становился все отчетливей.
Вопрос: редуктор в рейке можно подтягивать? Развальщик сказал тяги и наконечники в поряде. Или же там еще что то есть? Как быть?

ну так может быть ещё что-то стучит?
на не запущенном моторе рейка с ГУРом любая громыхает, если рулём дёргать в разные стороны.

У меня она тоже гремит, только в багажнике Скоро ставить буду.
Вообще после установки рейки от эво, минусы ожидаются? Где-то ловил, что вроде радиус разворота больше становится! И это при том, что на родной рейке он не такой уж и маленький. Хотя точных данных не пишут, Есть еще подводные камни? Давайте плюсы и минусы (в сравнении со стоком) в студию, кто пользует уже.

Плюсы:
1. Управляемость
2. Надежность (больший ресурс) ... Если что, поправьте
3...

Минусы:
1. Радиус разворота
2...

Antonkrsk писал(а):Поставил рейкуот ево, покупал у себя в городе, может продавец обманул с состоянием, может ее япы ушатали

Может правда не рейка? А у руля люфты есть? Она кстати перед установкой себя как чувствовала?
меня при покупки, мысль о рейке с безпробежной машины, вообще не грела. Берегут они для нас эвики, ага... Брал с моральным настроем "как пойдет" )) не, ну что можно посмотрел, подергал

Там больше не люфт а стук, приче когда налево поворачиваешь, когда направо не так сильно. Разворот вроде такой же, немного туже руль, и если резко поворачивать то закусывает, не хватает гидрача, а так норм, тачка как картинг рулится.э