airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Эх, где вы были 3 месяца назад когда я себе тормоза в круг делал((((

C00LM4N писал(а):Долго думал, как же ГБЦ завязана на тормоза... Мда, пора спать )

+1 блин
отоспался - офигел
ГТЦ канещна же.

invictus писал(а):Катаюсь на сток ГБЦ, никаких проблем. ДА, если двумя ногами педаль давить со всей дури - уйдёт в пол. Но в обычной жизни и даже при отжигах - никаких проблем.

могу быть поршеньки совсем махонькие и объем вытесняющей жидкости будет почти как на стоке.

Так что с задними тормазами?

Полный болт-он комплект готов, завтра ставлю, покатаюсь недельку и буду продавать.
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=52101

А как задние уши сделаны?

Хочу комплект задний!!!!

В эти деньги вроде К-спорт влезает. Он хуже по параметрам?

Strogan писал(а):В эти деньги вроде К-спорт влезает. Он хуже по параметрам?

Хуже. Без пыльников. И вроде как площадь контакта колодки и диска меньше. Ну и кетай...

invictus писал(а):

Strogan писал(а):В эти деньги вроде К-спорт влезает. Он хуже по параметрам?

Хуже. Без пыльников. И вроде как площадь контакта колодки и диска меньше. Ну и кетай...

а на что влияет площадь колодки, если рассматривать качество торможения?

На нагрев.

C00LM4N писал(а):На нагрев.

ну я хочу посмотреть на того, кто на треке подожжет колодки градусов на 600 на брембах.

Brembo это брэнд, а не кспорт. Это как мерс и чери, у обоих есть авто одного класса, но разной цены и качества.

Отоноче... Ясна

Мне одному показалось что колодки спереди и сзади не всю площадь диска захватывают?
Если это так, то нах такие переходники нужны?

Просто диски проточены, скорее всего там все нормально, но перед с кулаками, там чугуний наверняка попилен хорошенько и сам суппорт. Сзади секрет не выдают, скорее всего щитки от vr-4 ити эклипса

AntonSergeevich писал(а): Сзади секрет не выдают, скорее всего щитки от vr-4 ити эклипса

Ну значит сами не сразу но со временем ДОПРЁМ

AntonSergeevich писал(а):Brembo это брэнд, а не кспорт. Это как мерс и чери, у обоих есть авто одного класса, но разной цены и качества.

блять, ты себе от каена поставил тормоза???
бренд он нашел..

люди эксперементируйте сами просите потестить. у меня стоят брэмбо на 6ке и к-спорт на ауте - брембо гавно!

пыльники??? 2 года 100+ пробега ни один поршень не клинит все как новое! а не которые до сих пор все колхозят не пойми от чего и как. дают готовый комплект брембо с кулаками - супер. они дешевле к-спорта, по стоимотси, по расходникам. это вариант для аутов. к-спорт все таки дороговат выходит в обслуживании. зато за 2 года я диски тормозные не менял 1 раз поменял колодки - и голову не забиваю себе.
дорого??
да но, считаем по другому, за лето на сток моторе я захерачил 5 комплектов дисков, постоянно ездил на поведеных т.к. после замены через 1000 они ведуться и менять их сразу жаба душит - добиваешь, от таких вибраций ебнула рейка рулевая, подшипники ступичные. вот и считайте экономию. зачем так ездить - ну а зачем нам 300+?

fanilla писал(а):Мне одному показалось что колодки спереди и сзади не всю площадь диска захватывают?
Если это так, то нах такие переходники нужны?

Сзади все четко, внешний край колодки не доходит до края диска на 1 мм, т.е. работает 100 % колодки.
Спереди колодка выступает на 1 мм, т.е. работают 99.9% колодки. Посадить суппорт ниже на штатные кулаки невозможно.

AntonSergeevich писал(а):Просто диски проточены, скорее всего там все нормально, но перед с кулаками, там чугуний наверняка попилен хорошенько и сам суппорт.

Чугун профрезерован на 2-3 мм под болт, крепящий суппорт. На прочность конструкции не влияет. Суппорт не пилили.

belial писал(а):

AntonSergeevich писал(а):Brembo это брэнд, а не кспорт. Это как мерс и чери, у обоих есть авто одного класса, но разной цены и качества.

блять, ты себе от каена поставил тормоза???
бренд он нашел..

люди эксперементируйте сами просите потестить. у меня стоят брэмбо на 6ке и к-спорт на ауте - брембо гавно!

пыльники??? 2 года 100+ пробега ни один поршень не клинит все как новое! а не которые до сих пор все колхозят не пойми от чего и как. дают готовый комплект брембо с кулаками - супер. они дешевле к-спорта, по стоимотси, по расходникам. это вариант для аутов. к-спорт все таки дороговат выходит в обслуживании. зато за 2 года я диски тормозные не менял 1 раз поменял колодки - и голову не забиваю себе.
дорого??
да но, считаем по другому, за лето на сток моторе я захерачил 5 комплектов дисков, постоянно ездил на поведеных т.к. после замены через 1000 они ведуться и менять их сразу жаба душит - добиваешь, от таких вибраций ебнула рейка рулевая, подшипники ступичные. вот и считайте экономию. зачем так ездить - ну а зачем нам 300+?

Я себе много чего ставил, хотел ставить и тд. Есть опыт езды на стоке Аира 276мм, аута 293мм, Прома 334мм и 4 поршня, катали на каеновских в круг, на Эво в круг ездил.
Итог: сток -ну понятно, все ездили на говне, некоторы правда в восторге и от них;
Прома -все отлично, компоненты недорогие, с хорошими колодками ferrodo 2500, например, вполне, но на педаль надо жать уверенно и сильно.
Тормоза от каена - ну тут глаза болят от того, что вываливаются из глазниц))), выбор колодок огромен, диски были Прома..(пара новых роторов -8тр)
Тормоза ЭВО - см тормоза от каена., колодки только дороже, диски гораздо дороже Прома..
ПС: а Китаем стараюсь пользоваться только в виде продукции Apple и то подводит последний iPhone5 ..

Я не против КСпорт и других брэндов, но пыльники должны быть в МСК, если авто эксплуатируется в зиму.

Фотографии процесса установки:






Все фото http://vk.com/album-17004780_164564030

Красиво.
Куплю щитки задние + брэмбо в хорошем состоянии!!

Итак, всё установлено (перед, зад, ГТЦ, вакуумник) - катаюсь, привыкаю. Все работает отлично, ничего не гудит, не вибрирует, не бьет. В экстремальных режимах пока не тестирую ибо летняя резина, мороз и отсутствует абс (сломали датчик). В понедельник поставлю зиму, починю абс, сделаю сход развал и погоняю как следует.

хочу такие диски, а то накладки брембо не так смотрятся без них:-)