airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Пост будет пополняться. Прошу принять участие.
Номер АКПП AirTrek Turbo
W5A51-3-DZB

Ссылки для скачивания в формате .pdf
Разборка, сборка и ремонт F5A51(идентична нашей)
Мануал по АКПП W4A41 от ЗАО "Рольф Холдинг" от 2005г
Деталировка потрахов АКПП F4A41, F4A42, F4A51, F5A51
Деталировка потрахов АКПП F4A41, F4A51, F5A51

Доноры АКПП:

Mitsubishi Galant/Legnum VR-4 AT (было 3 поколения, написаны по порядку)

• W5A51-3-E6A (данная модель не имеет обгонной муфты на малых планетах, тормозной барабан с меньшим кол-ом фрикционов, годится нам только на запчасти)
• W5A51-3-E6B (рестайлинг, есть обгонка, так же в ней наша пружинка НОВОГО образца стоит.)
• W5A51-3-EZB (посрестайлинг, пружинку уже как у нас, ломается...)
  
  Все АКПП от Mitsubishi Galant/Legnum VR-4 AT требуют переделки, а именно:
  
• Замены колокола на наш, т.е. моторы разные и крепление тоже, но отличаются только двумя верхними ушами под болты.
• Замены входного вала, но не критично, я отъездил больше года с их валом, а обнаружил это только после снятия акпп.
• Замена Главной Пары, либо перекидка ГП с дифа VR-4 на наш.
• Замена картера гидромозга, либо подгибание щупа, иначе упрётся в радиатор.
  
  Mitsubishi Lancer Evolution 7 GTA
• W5A51-3-DZH (идентична нашей, все те же болячки и т.д., болт-он)
  
  Mitsubishi Lancer Evolution 9 GTA
• W5A5A-2-D1Z (идентична нашей, исправлены все косяки, рестайл планеты, пружинка и т.д., болт-он)
  

Запчасти для ребилда АКПП:

• Большая планета нового образца 2762A003 или 2762A015
• Средняя планета нового образца 2762A014
• Малая планета нового образца 2762A012
  

Расходка для ребилда/ремонта АКПП:

• Пружинка: 2741A007 (не заказывать MR534166)
• Фильтр АКПП MD758684 - неоригинал от Transtar 23800 (пластиковый), от JS ASAKASHI JT206K (железный, как оригинал)
• Прокладка масляного насоса MD752800 - ни в коем случае не берите другие номера!!!
• Сальник уплотнение тормоза 2нд MD757211 - аналог от хундая 45675-39501
• Прокладка под гиброблок MN168327 - можете брать от хундая 46264-39510, потребуется проделать одну дырочку маленькую, вычеслить её можно путём прикладывания к старой прокладке.
• Сальник маслонасоса MD 707575 - Обязательно покупайте и меняйте сальник маслонасоса! Можете брать смело заменитель кортеко, внутри тот же NOK, что идёт в оригинале.
• Сальник левого привода MN 130498

Датчики входного и выходного валов:

Зазоры в хабах на коробках 4хх и 5хх серий регулируются подбором толщины стопорного кольца.В тормозах толстые пластины имеют разную толщину.

Вроде как разобрался: MD 763134 нижняя пружина, MR 410697 верхняя или тормоза 2 передачи.

Ребят кто знает подскажите, сегодня гнал машину в сервис, акпп ушла в аварию и вылезла ошибка P0335, эта ошибка как то относится к коробке?? Везде гуглится как ошибка датчика положения коленвала.
может у меня тупо соленоид умер???

Если код верный, то к коробке это не имеет отношения. Это датчик коленвала.

в общем поменял два соленоида, в надежде на чудо, чудо длилось километра два, потом так же упала в аварию, пока ехала нареканий на коробку не было, слил масло, гарью не пахнет ежика на проке не было, завтра буду снимать.

Сам пишет про ошибку колена, ему говорят про ошибку колена, он лезет менять соленоиды коробки.
Просто скажи, мне любопытно, зачем ты сюда написал вообще?)

C00LM4N писал(а):Сам пишет про ошибку колена, ему говорят про ошибку колена, он лезет менять соленоиды коробки.
Просто скажи, мне любопытно, зачем ты сюда написал вообще?)

http://forum.amadeus-project.com/index. ... topic=1201

Код № P0335:
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <АКП>.

Вот на форуме прочел, и решил тут спросить на всякий.
Или на форуме уже спросить нельзя?? Если так, то простите ЦАРЬ...

Все указывает на соленоиды.
Меняй остальные.

C00LM4N писал(а):Все указывает на соленоиды.
Меняй остальные.

Культура так и прет, если нечего путного посоветовать, зачем вообще что-то писать?

Неисправность каждого соленоида даёт собственный код ошибки. У тебя ошибка по двигателю, разбирайся с ним.

Сегодня разобрал коробку, внутри все целое, единственное в коробке была какая то слизь с пылью, не много, магнитится, похожа на густую смазку.
Так же промерил зазоры, они увеличены, но фрикционы не паленые, проверил работоспособность всех соленоидов на гидроблоке все рабочие.
Теперь вопрос куда копать, почему коробка встает в аварию, ошибок ни сканер, не эвоскан не видит.

В аварию может уходить из-за датчиков, которые на коробке. Если вода попала - просушить или со временем само пройдет.

wax07 писал(а):В аварию может уходить из-за датчиков, которые на коробке. Если вода попала - просушить или со временем само пройдет.

Их менял не помогло.

Изначально неправильная последовательность действий.Судя по твоим постам,вы пытались диагностировать коробу через моторный раздел.Отсюда и ошибка в памяти по датчику колена(наверное,когда-то снимался разъем).Коробка диагностируется через отдельное меню.Вы же абс не диагностируете через моторный раздел?Если короба падает в аварию-коды неисправности обязаны быть.Исключение-неисправность коробочного реле.В некоторых случаях,код не записывается.Смотря,каким сканером смотрели.Лабуда,типа элма и прочих обдешных,не будет работать с протоколом коробы.

Кстати,если не интересны данные,простейшая диагностика по лампочке работает с помощью скрепки.С моторным это не прокатит,а с коробой и абс-да.

t527rus писал(а):Изначально неправильная последовательность действий.Судя по твоим постам,вы пытались диагностировать коробу через моторный раздел.Отсюда и ошибка в памяти по датчику колена(наверное,когда-то снимался разъем).Коробка диагностируется через отдельное меню.Вы же абс не диагностируете через моторный раздел?Если короба падает в аварию-коды неисправности обязаны быть.Исключение-неисправность коробочного реле.В некоторых случаях,код не записывается.Смотря,каким сканером смотрели.Лабуда,типа элма и прочих обдешных,не будет работать с протоколом коробы.

Эвосканом походу да, читал через моторный раздел.
Но так же читал сканером в сервисе, он считывает всю инфу, он так же ни чего не показал.

Кстати зазоры в пакетах:
1,8-1,9 Underdrive clutch
1,6-1,7 Direct clutch
1,7-1,8 Reverse clutch
2,4-2,5 Overdrive clutch

Может ли коробка падать в аварию из за этого?

Нет.Может мы по-разному понимаем аварийный режим?Аварийный режим-включена 3-я передача,мигает N.З.ы.Любой сканер покажет ровно столько,сколько хочет увидеть диагност,скорей даже может,в силу квалификации.

t527rus писал(а):Нет.Может мы по-разному понимаем аварийный режим?Аварийный режим-включена 3-я передача,мигает N.З.ы.Любой сканер покажет ровно столько,сколько хочет увидеть диагност,скорей даже может,в силу квалификации.

Все верно, 3 передача и мигает N, при полной остановке коробка так же остается на 3, если заглушить, а потом завести двигатель и включить драйв она также же показывает 3 и мигающую N.

При таком раскладе-достаточно было ткнуть скрепку между 1 и 4(5) контактами диаг. разъема.Это избавило бы от кучи лишних движений.

Подскажите размеры пружины возвратной на лоу-реверс? которая в самом низу MD763134.

Спешал фо Викинг

Что это?

Возвратная пружина тормоза первой-задней.

что с ней не так ?)))

С этой все хорошо)