airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Яро поднял вопрос по своей аристе я задумался

масло из акп идет в радиатор, где подогревается, а потом маслянный радиатор в бампере.
может на лето подключать напрямую в масляный радиатор? дешево
или поставить термостат? не дешево и возможно ли?

нужно ли?

Я думаю, а вообще нафига оно? Зимой нифига там не подогревается - коробка быстрее сама прогреется, нежели от радиатора. Тем более в нижней части, откуда двиг холодный антифриз забирает.

Ярослав пишет что кулер от 100-го Ленд Крузера 38см / на 28
номер 32910-60130 - 231дол из Эмиратов

Юр - да вопрос то не в самом куллере, а вообще в этой затее.

Мне кажется масло у нас не подгорает и не греется и с родным кульком. А заход в радиатор необходим, чтобы держать баланс температуры - не выше температуры радиатора и не ниже ОЖ зимой.

У кого нибудь стоит датчик температуры масла в акпп? Куда ставиться датчик? Как сильно греется масло в городском режиме при активной езде?

Перед входом в кулер.
Греется по-разному.

Валяется маленький вентилятор, который покупался для радиатора АКПП.
Схема подключения простая: 4х контактное реле, предохранитель на 15-20 и датчик включения.
Какой датчик купить? От чего? А то китайским веры нет. Может есть брендовый от какого то авто?
И на какую температуру должен быть датчик?

Да все просто - купи у меня контроллер вентиляторов ) Там и датчик есть, и реле, и порог настраивается )