airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Dimarik писал(а):

hakke.net писал(а):

Ваваныч писал(а):Ну вот наконецто нашлась коробка и уже находится в сервисе где стоит мой аут, коробас купили вчера в Киеве и доставили в Гомель сегодня ночью, обошлась кпп в 900 зеленых+ таможенникам на лапу 100$, снять поставить должно быть 200$+ 11 000р. эвакуатор до Гомеля от Рославля(там где накрылась коробка) короче 50 000 рублей мне встанет все удовольствие. пошел брать кредит...

Жесть! проще было в мск найти коробку от какой-нить шестерки, она и поприятней в рядах. и стоит 20к

И при следующей поломке её можно просто выбросить - ремонтопригодность у неё НУЛЕВАЯ - цены на запчасти - как новая коробка

да ты что? тото люди их в новое состояние за 25к приводят) наверно не знают что их можно выбросить.

от шестерки это от эво 6? если про шестиступ то слышал много негатива про нее. а если бы я тащил в мск то все равно попал бы на 11т.р. за эвакуатор, мне что вперед что назад по 350 км ехать, поломался акурат посередине пути, а решил тащить в бульбондию потому что там за работы цены ниже, 200 баксов снять поставить И ПЕРЕБРАТЬ забыл дописать, поэтому расчитываю на снижение на 100 зелени за работы в сервисе, мнеж кпп не ремонтировали, просто вскрыли и приговорили, хотя забыл, попутно стартер перебрали и сальник колена поменять должны, пожалуй сотку всетаки не с экономлю. Привезу старую кпп посмотрю мож че целое осталось и можно будет продать и часть расходов возместить, хотя надежды на это мало.

о 6ст и речи не шло, она не встанет на аут просто так.

hakke.net писал(а):

Dimarik писал(а):

hakke.net писал(а):

Ваваныч писал(а):Ну вот наконецто нашлась коробка и уже находится в сервисе где стоит мой аут, коробас купили вчера в Киеве и доставили в Гомель сегодня ночью, обошлась кпп в 900 зеленых+ таможенникам на лапу 100$, снять поставить должно быть 200$+ 11 000р. эвакуатор до Гомеля от Рославля(там где накрылась коробка) короче 50 000 рублей мне встанет все удовольствие. пошел брать кредит...

Жесть! проще было в мск найти коробку от какой-нить шестерки, она и поприятней в рядах. и стоит 20к

И при следующей поломке её можно просто выбросить - ремонтопригодность у неё НУЛЕВАЯ - цены на запчасти - как новая коробка

да ты что? тото люди их в новое состояние за 25к приводят) наверно не знают что их можно выбросить.

Я говорю о 6 СТУПЕНЧАТОЙ КПП

Да я впринципе рад что хоть родная нашлась, было желание от эво воткнуть, но разбираться с этим вопросом находясь в мск когда авто за 700 км неудобно, купить тут тащить туда, потом что нибуть не подошло то везти обратно или колхозить,а это время лишние деньги, которые совсем не лишние))

желаю побыстрее снова в строй встать сцепу сразу не думал поменять? я бы диск поменял на твоем месте....

Nameless писал(а):желаю побыстрее снова в строй встать сцепу сразу не думал поменять? я бы диск поменял на твоем месте....

Не сцепой не заморачивался так как бюджета и так не хватает, мастер сказал что нормальная, тыщ 20 пробег.

приветствую коллеги..
такая история.. при наконец то произошедшей замене сцепления. решили снять коробку, и глянуть ну почему же рыкает 2я и 3я при переключениях
итог печален... шестерни 2й, 3й и желательно 4й под замену
синхроны и муфты вероятно тоже
жаль не смог сфотографировать, те зубчики что на шестернях конические такие, куда муфта попадает при переключении, они нифига не конические стали.. а слизаны на одну сторону, и очень остро видно на 2й и 3й.. в общем печалька.. поузнавав цены на запчасти несколько подохренел. начал искать коробку с ЭВО8 5ти ступ... но закралась мысль, что там может тоже все не быть гладко а покупать коробку и перебирать ее.... ну в общем как то лажа получается

по совету кента, обратился к раллистам киевским.. у них часто проскакивают внутренности с 5ти ступов.. причем новые.. они коробки покупают. а потом туда ставят прямозубое все.. а это в продажу
нашел за 1050 долларов, заказал. едет
а теперь собственно вопрос
внутряк станет в короб от Аута турбо?.. или есть шанс что я встрял на пересылку и таки коробку в сборе?

спасибо заранее за ответы

werшинин писал(а):приветствую коллеги..
такая история.. при наконец то произошедшей замене сцепления. решили снять коробку, и глянуть ну почему же рыкает 2я и 3я при переключениях
итог печален... шестерни 2й, 3й и желательно 4й под замену
синхроны и муфты вероятно тоже
жаль не смог сфотографировать, те зубчики что на шестернях конические такие, куда муфта попадает при переключении, они нифига не конические стали.. а слизаны на одну сторону, и очень остро видно на 2й и 3й.. в общем печалька.. поузнавав цены на запчасти несколько подохренел. начал искать коробку с ЭВО8 5ти ступ... но закралась мысль, что там может тоже все не быть гладко а покупать коробку и перебирать ее.... ну в общем как то лажа получается

по совету кента, обратился к раллистам киевским.. у них часто проскакивают внутренности с 5ти ступов.. причем новые.. они коробки покупают. а потом туда ставят прямозубое все.. а это в продажу
нашел за 1050 долларов, заказал. едет
а теперь собственно вопрос
внутряк станет в короб от Аута турбо?.. или есть шанс что я встрял на пересылку и таки коробку в сборе?

спасибо заранее за ответы

шестерни эво и аута разные. про валы хз.

по отсутствию информациии, так понимаю буду первым
ну что ж... завтрашний день покажет получилось пересыпать внутренности коробки 8го ЭВО в коробку ТурбоАута.. или нет..

первичная информация
завтра будет более подробно ясно, но судя по всему весь нутряк становится один в один
то есть, к примеру имеем разваленную коробку и имеем раллистов что продают нутряки от 8ки( в моем случае все абсолютно НОВОЕ, не езженное)
в итоге вариант номер раз, покупка Б/у коробки.. на украине средняя цена на б/у 5тиступ от 1200-1500 долларов.. и весьма спорно наличие там всего живого.. и имеем цену новых внутренностей короба ЭВО8 в диапазоне 1100-1200 долларов плюс работа по переборке, кто с прямыми руками вааще атас как хорошо, кто как я в этом тугой, то у нас стоит перебрать от 200 долларов( не сильно верю) до 500, круто.. мне обходится в 300 долларов и сальники с маслом и сьем установка коробки в 100 долларов, попутно меняя сцепление... по подсчетам выходит 1050+300+100= 1450долларов НОВАЯ коробка.. по моему некисло... теперь дай Бог чтоб все стало ровно

отчитываюсь
все работает.. и работает есьма приятно
передачи длиннее, сцепление сказка.. мягенько после б/у керамики
блоуофф снял к едреней фене. поставили байпас ТИАЛ, пока только радуюсь отсутствию пффф... надоело, но это конечно на любителя... теперь осталось донастроить машину ибо смесь 10-10.2 в отвале не алле

подобную инфу надо в фак

чтоб не разбивать на несколько сообщений попробую одним
сорри фото нет. да оно там и ненужно.
в общем существует еще одна альтернатива замены коробки или ремонта коробки на Аутлендер Турбо
так как с моей началась беда, вначале думал просто поменять синхроны и муфты, вскрытие показало что не совсем живое все, включая шестерни второй третьей и четвертой
анализ рынка по поводу наличия живых коробок был неутешителен, по подсказке кента обратился к господам раллистам. у них есть практика покупать НОВЫЕ коробки 5ти ступы с ЭВО и ставить туда прямозубые шестерни, это в свою очередь происходит путем удаления всех НОВЫХ внутренностей... всех, включая вилки
соответсвенно, продают они это все гамузом... на Украине цена всех потрохов колеблется от 1000 до 1200 долларов
работа по переборке коробки у меня получилась 300 долларов.. это ВСЕ абсолютно новые запчасти.. есть нюанс при установке конических подшипников.. нужен правильный натяг, коробочник( если граммотный) все это знает.. натяг формируется кольцами, которые в нашем случае подходят с ВАЗ2109.. при чем четко..
в итоге.. за 1350 долларов( в моем случае) имеем НОВУЮ коробку в старом корпусе
и такие приятные бонусы как более длинная первая и вторая... и почему то кажется.. может просто кажется что четвертая тоже стала длиннее.. может это сам себе придумал
как то так.. сорри если повторился, но если вдруг комуто надо будет все в одном сообщении, то это для него

Какая скорость в отсечке на 1,2, 4 ппередачах?
Надо было тебе пер
ед разбором попробовать хадо плестнуть. Вдруг исцелилась бы.
Какая смесь раньше была?
мотор вообще сильно кночит?

KVADRAT писал(а):Какая скорость в отсечке на 1,2, 4 ппередачах?
Надо было тебе пер
ед разбором попробовать хадо плестнуть. Вдруг исцелилась бы.
Какая смесь раньше была?
мотор вообще сильно кночит?

тезка... ХАДО до задницы ибо на шестерне главной пары пошли кавитационные раковины.. будет фото может.. выложу глянешь
на смесь коробка не повлияла.. как лило так и льет.. жду Краву, буду шиться
по этой же причине не знаю скоростей в отсечке... кк только смесь падает до 10.0 перестаю жать тапку.. может жлоблюсь

Падает, это вроде про бедность. Со смесью 10 на верху детона вроде не должно быть.

Strogan писал(а):Падает, это вроде про бедность. Со смесью 10 на верху детона вроде не должно быть.

и детона нет.. наверное... и не едет(точно)
зато совершенно конский расход (23-28) если правда топить.. не все время.. но изредка

Если сток, то к отсечке на хорошем бустапе смесь падает менее 10:)
Поливает в стоке жирно.
Миша, когда будете ориентировочно шиться?

это надо в другую тему уходить


тут ответил viewtopic.php?f=17&t=560&p=22202#p22202