!Внезапный вопрос - Мгновенный ответ!

[votblin]

на маф похоже

[C00LM4N]

Если было не ясно, то про 100% был сарказм.
На треснувшую пайку похоже слабо, ибо при ней как раз на ХХ все нормально, и даже при очень плавном разгоне все нормально, а вот чем дальше крутишь и больше буст - тем хуже. Ну и проверяется постукиванием по корпусу легко. Только если что-то еще в мафе сдохло.

[MRaK888]

Если было не ясно, то про 100% был сарказм.
На треснувшую пайку похоже слабо, ибо при ней как раз на ХХ все нормально, и даже при очень плавном разгоне все нормально, а вот чем дальше крутишь и больше буст - тем хуже. Ну и проверяется постукиванием по корпусу легко. Только если что-то еще в мафе сдохло.

да вот как раз с набором оборотов все становится лучше.
стучал по мафу,не реагирует на удары,точнее реагиурет,но наоборот,хх становится стабильнее)))))
че ты там напаял?

[MRaK888]

на маф похоже

и детон же может из-за него тоже лезть!?

[C00LM4N]

По мафу стучал или по коробу?
Если стучишь по коробу и хх становится стабильнее, вместо просадки оборотов - значит смесь бедная почему-то.

[MRaK888]

По мафу стучал или по коробу?
Если стучишь по коробу и хх становится стабильнее, вместо просадки оборотов - значит смесь бедная почему-то.

когда стучу по мафу-ноль реакции.
по коробу-становится все лучше и стабильнее.
раз смесь бедная,видимо поэтому и детон..,
осталось понять почему...

[C00LM4N]

Ну я говорю - смотри давку топлива. Может вальбра сдохла.

[MRaK888]

Ну я говорю - смотри давку топлива. Может вальбра сдохла.

странно,раз раз и сдохла,а как давление то у нас померить?

[Strogan]

Никак. Если сто процентов не Маф, а смесь по ширик бедная, то следующий - насос

[votblin]

Еще свечи бывает на морозе дохнут

[C00LM4N]

Давление топлива можно измерить (внезапно) манометром.

[MRaK888]

Никак. Если сто процентов не Маф, а смесь по ширик бедная, то следующий - насос

на выходных вкручу посмотрю...

[MRaK888]

Еще свечи бывает на морозе дохнут

я вообще думал,что свечи больше троят под нагрузкой,а не без.
да и на тапке в пол нет никаких провалов и дерганья,плюс раз детон лезет,то смесь горит,а с умершими свечами наверное наоборот бы не догорала и остужала камеру сгорания...

[t527rus]

Гораздо проще померять производительность насоса.

[MRaK888]

Давление топлива можно измерить (внезапно) манометром.

да чем это понятно,можно купить какой нить для измерения масла(как то искал именно для топлива-не нашел)
но как его подключить то?
соединение из шлангов городить!?

[MRaK888]

Гораздо проще померять производительность насоса.

как?отключить зажигание и посмотреть сколько из подачи выльется за минуту?

[Strogan]

Лучше крути ширик а-то чую щас намеришь

[MRaK888]

Лучше крути ширик а-то чую щас намеришь

так есть он у меня,вот ток фишку подключения к будильнику сломал(((

[t527rus]

Нет конечно.Снимаешь шланг обратки с соска регулятора,надеваешь на него другой шланг,суешь его в мерную бутылку(из-под масла,например).Снимаешь вакуумный шланчик с регуля.Запускаешь мотор,врубаешь секундомер.Секунд 10-15 достаточно.Глушишь.Смотришь,сколько слилось.Путем несложных вычислений узнаешь,сколько слилось бы за минуту.Для стока нормальный результат 3л/мин.Если меньше-можно выбросить насос в помойку.Если у тебя Вальбра,то должно быть 4л-если меньше-путь в помойку.Если хочется вообще досконально все проверить,берешь ручной насос,тройник и датчик буста.Цепляешь на вакуумный сосок регулятора.Накачиваешь свой буст,запускаешь тачку,смотришь сколько сливается.Сопоставляешь с производительностью своих форсунок и понимаешь,вывезет ли насос базар.Вот как-то так.

[MRaK888]

Ребят,а может кто дать исправный маф попробовать поставить,посмотреть изменится что или нет!?

[act1v]

Ребят, подскажите, в чем проблема может быть? в морозы начинает твориться какая-то мистика с машиной.
При температуре от -10
С утра заводишь машину, начинает прогреваться, проходит какое-то время... когда темпер близок к рабочему и обороты где-то 800, начинает задыхаться будто, тресет, пердит из выхлопа (но бензом вроде не пахнет), оборты опускаются >500, идет борьба секунд 5-10 и потом подымаются оборты до 1000 и плавно опускаются до рабочих. Далее опять так же задыхается.
В итоге два варианта - попробовать поехать и ждать пока она оклимается. Минут 5-10 можно подождать, пока она отмерзнет и всё нормализуется. Либо едем - а когда едем, задыхается так же, оборты так же опускаются, можно и заглохнуть если резко на светофоре остоновиться. + реакция на газ пропадает, вернее, ты жмешь на газ а ничего не происходит несколько секунд (при этом нога на газ так и жмет), а потом доходит и резко ускорение. По мафу стучал когда ее колбасит, вроде нет никаких изменений. Спустя несколько пару км или несколько минут всё нормализуется и машина норм работает. И такая фигня может быть не раз на дню после того как ее заглушишь и дашь остыть.
Поменял ВВ провода, на очереди лямба зонд (тк как ошибка по нему всплывает иногда, но может ли он быть виной? оО), свечи новые 4к проехали ток.
Вся эта муть началась после того как у меня отъехала коробка и я поставил контракт. Может ли коробка быть виновата?

[C00LM4N]

Насос, регулятор имхо.

[act1v]

Насос, регулятор имхо.

Регулятор?

[C00LM4N]

регулятор давления топлива

[C00LM4N]

Может есть у кого сток маф ненужный? Поврежденный, нерабочий.