airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Ситуация такая - начала глохнуть на холостых, причём не на холодную, а на "светофоре", тупить и дергаться при разгоне. Ошибку считали - это датчик расхода воздуха, поменяли на контрактный, ничего не изменилось и стала пинаться при переключении со второй на третью. Сделали "обучение" как здесь это советовали, пинаться перестала. С разгоном таже проблемма глохнет в пробках и с утра не заводится. Вчера что-то затрещало в автомате когда включаешь заднюю, а сегодня когда едешь на 1,2,3 дребезжит.
Что смотреть первым делом? Сканер считывает только ошибку: датчик и форсунка1. В настройки залезть не дает

Ну вот и все вообще не едет. Скрежет как по асфальту металлом, прям под креслом водительским и акпп почти не работает.

Выбери свой вариант:
1) при включении D и нажатом тормозе двигатель свободно раскручивается и передачи в окошке переключаются, скорость по спидометру растет; в паркинг заходит с треском
2) при включении D или R начинаются удары/скрежет, никуда не едет, передачи не переключает.

А как обучал?

хана акпп... пичаль.

А вся предыстория это смертная агония акпп?
Вариант 2, но еще и едет. Переключается на 1, 2, а если 3-я то просто газуешь и не с места. Глушу. Завожу все по новой. Это таким Макаром до дома докатилась. С тормозом надо попробовать.
Обучение - скинуть клемму, подождать, накинуть, зажигание, откл, запуск, все вкл на 10 мин. Вроде ничего не перепутала где-то тут рядом все подробно описано

Не, если как-то трогается, то коробка 100%.

Причем заскрежетало еще вчера вечером,а с утра машина - как будто ничего и не было Съездила в пару мест, припарковалась на 2 часа и усе - началось

пробег 140 тыщ?))))

130.. Двс и акпп контрактные.

писда акпп)))

Братцы, с девушкой обшаемся. Ну чтож вы так прямо то просто что то поломалось

Арина, покупай контракт акпп, дорогие шестеренки на замену изношенным, шли это все в москву джему (даже с учетом доставки дешевле и надежнее никто не сделает) - и катайся тысяч 100 тыкм спокойно. Я именно так исделал, заисключением контрактной акпп. Уже 120 проехал с переборки, все гуд.

Вот как так то
спасибо за ответы!
Еще помучаю перебрать не реально? Просто думаю смысл покупать контрактную, машине 11 лет. То же самое и куплю. Если только для продажи
https://www.drive2.ru/l/4062246863888698201/ вот покопалась нашла похожую проблему, только у меня еще скрежет.

по ссылке атмо трек, там другое! А через умершую АКПП тут 95% форумчан прошло (а некоторые и не поразу)) вот какие симптомы были при смерти моей АКПП https://www.drive2.ru/l/288230376152709140/ А контрактную АКПП предлагают приобрести для усиления планетарных шестерен лазером! Коробка от этого становится надёжней и долговечней) Почитай тему у нас на форуме про ремонт АКПП, там всё описано.

Перебрать не вариант. Покупай контрактную акпп. Покупай новую большую планету. Меняй ее в контрактной акпп на новую. Тыщ на 300 хватит точно. И не тешь себя надеждами на грчзный фильтр акпп, у тебя все внутренности перемолоты в труху.

Перебирать можно ТОЛЬКО Гарантированно рабочую акпп. Мясо перебирать не надо

А если купить акп от вр4 и перекинуть потроха?
Дешевле же контрактной акп трека
Естественно большую планету поменять на новую

Прл маленькую планетарку я бы тоже не забывал. Парой их надо менять

Смотря что умерло. У меня при разрыве большой планеты помололо тормозной барабан и еще одну деталь по-моему и все. Смысла покупать целую акпп ради этого нет. При условии, что есть где взять б/у нужные запчасти.

Тормозной барабан всегда идет попи...е вместе с большой планетой, а он стоит более 900дол новый (

Ну мне он был фактически бесплатно, ибо от купленной вр4 коробки остался.

Самый бюджетный вариант взять акпп от вр4 , собрать из двух одну используя свою как донор бюджет их от 8 до 15р , лично мне обошлась 8р и перебирал и ставил сам , поэтому не вижу смысла что то усиливать , бахнет да х с ней , лежит трековская целая но в нее планеты воткнуть надо навого образца , а это не дешево 24р

Ездить и очковать, что бахнет - это не труЪ.