Опять про холостой...

[Успокою]

Господа,какие обороты в стоке все-таки должны быть на хх?и должны ли скакать?)стрелка у меня на месте стоит,т.е. ее движение незаметно,а вот в цифровом варианте на бустконтр. скачут от 710 до 790.не туда-сюда конечно елозят,но от 750 отклюняются то вверх то вниз.заранее держите свет!)

[georg1970]

если у тебя стрелка замрет на 750, то плачь- это значит, что все плохо и тахометр заклинило))

[Успокою]

ну как бы понятно что замирать не должна,но как вам такой разбег?)

[georg1970]

вполне нормально.

[Барин]

у меня такой разброс был когда грм на зуб неправильно стоял. в норм режиме оборотов 30 разброс по электронному тахометру

[Успокою]

помимо разброса что еще было?

[Барин]

заметно было что холостой неровный, машину подтрушивало.

[AirMag]

По оборотам не раз уже сталкивался - у нас турбодвижок, даже нормативное выделение масла из турбины (а она не у всех в идеале) - усиливает "заговнение" маслом всего впуска (особенно, учитывая круговое движение через Байпас) Во всех непонятных ситуациях рекомендую Чистить впуск - разбирать пайпы, смотреть - чистить-смазать РХХ, Заслонку, Смотреть МАФ (Очень бережно там сенсор ниточка), правильно собрать (байпас не должен пшикать),... затем смотреть /чистить менять Свечи, затем смотреть/чистить форсы, топливную! Но скорее всего Впуск, который нужно Резулярно (раз хотя бы в 20-50тыс - от состояния турбины/вваливания зависит) разбирать и всё чистить! 90% что удивитесь, сколько там налипло и проблемы с оборотами уйдут.

[Dimarik]

По оборотам не раз уже сталкивался - у нас турбодвижок, даже нормативное выделение масла из турбины (а она не у всех в идеале) - усиливает "заговнение" маслом всего впуска (особенно, учитывая круговое движение через Байпас) Во всех непонятных ситуациях рекомендую Чистить впуск - разбирать пайпы, смотреть - чистить-смазать РХХ, Заслонку, Смотреть МАФ (Очень бережно там сенсор ниточка), правильно собрать (байпас не должен пшикать),... затем смотреть /чистить менять Свечи, затем смотреть/чистить форсы, топливную! Но скорее всего Впуск, который нужно Резулярно (раз хотя бы в 20-50тыс - от состояния турбины/вваливания зависит) разбирать и всё чистить! 90% что удивитесь, сколько там налипло и проблемы с оборотами уйдут.

УВАЖАЕМЫЙ!
Не надо во все схожие по одинаковому содержание тему постить одинаковые ответы - уже не в первой теме вижу. :x

Зачем это? Тут форум НЕ СЛЕПЫХ и ПОИСК ЕСТЬ
viewtopic.php?f=38&t=2882&p=90216#p90216
viewtopic.php?f=38&t=2860&p=90215#p90215
viewtopic.php?f=38&t=2846&p=90214#p90214