Установка фронтального интеркулера на Outlander Turbo

[Yuriy ODS]

в наборе 3 трубы всегда
правая, левая, верхняя
+иногда кладут маленькую от фланца турбы

[Xeed]

коллеги, а может ну его тот алюминий, есть качественно согнутая нержавейка за адекватные деньги:

http://rudes.net.ua/c1_25-Trubi_trubnie_komponenti/p76-Universalniy_gib_ugol_45_gradusov

http://rudes.net.ua/c1_25-Trubi_trubnie_komponenti/p75-Universalniy_gib_ugol_90_gradusov

правда это 2 дюйма всего, зато цена адекватна, 15 баксов за 0,5 метра.

Завтра попробую созвониться, может они погнут и алюминиевую трубу...

[georg1970]

Давай чугуний сразу))

[georg1970]

по коэффициэнту теплопроводности аллюминия и нержи
От марки сплава сильно зависит, особенно для стали.
Для технически чистого алюминия (АД0) 225 Вт/м*С. Для дюраля - в два раза меньше.
Для стали 20 - 50 Вт/м*С., а вот для нержи типа 12Х18Н10Т - всего 16.

И летом плохо будет и зимной не очень хорошо...

[C00LM4N]

Шота, а какая разница как проводят тепло пайпы? Ведь их дело воздух провести, а не охлаждать )
В стоке вон вообще резина идет и ничего )

[georg1970]

Серега, ну сам прикинь физику процесса... Когда ты стоишь в пробке летом, у тебя аллюминиевые пайпы греются из-за жары в подкапотном, воздух проходя через них тоже. Как только ты притопил, воздух снаружи начинает выдувать тепло, температура в подкапотке падает, пайпы очень быстро остывают, не греют воздух после кулька. Теперь поставь нержу. Она будет держать тепло долго и нудно из-за своей плохой теплопроводностью, в результате ты не досчитаешься сниженых градусов температуры воздуха на впуске. Недаром даже алюминиевые пайпы еще и термоизоляцией сверху обматывают часто.

[C00LM4N]

Кхм... Это вряд ли ) Я думаю даже на скорости в подкапотном температура вряд ли ниже температуры воздуха после кулера на валилове )

[georg1970]

Сергей, если бы не было разницы, все пайпы уже бы давно делали из нержи, дешевле...

[C00LM4N]

Нам нужен комплект пайпов из нержи и сенсор температуры впуска... )))

[georg1970]

у меня есть и то и другое...

[C00LM4N]

Реквестирую проверку!)))

[georg1970]

Я наблюдаю эту штуку с тех пор, как установил ф-кон. Темпер на впуске падает во время движения очень существенно, и чем дольше едешь, тем больше...

[nikshapilov]

А до скольки градусов падает, как правило?

[georg1970]

летом при обычном движении с 60+ до 30+

[Xeed]

Давай чугуний сразу))

вот Вам лишь бы шуточки шутить, а я уже полгода как вожу фронтальник в багажнике, но что-то он там плохо охлаждает воздух ...

Кстати, где-то на просторе великого интернета видел пайпинги литые из чего-то, было хорошо видно частички, может там как раз чугуний ?

[nikshapilov]

блин, по ощущениям пайп на дроссель горячий (
явно не 30 градусов.

[georg1970]

прокатись минут 20-30 без остановок при скорости 50-80 км, резко остановись и приложи руку. Насколько я помню, рука держит 40 с чем-то градусов. А вот, нашел - При температуре около 45 С чувство тепла сменяется болью от горячего

[nikshapilov]

поеду с работы - попробую.. тока б не забыть )

[hakke.net]

стоковый топмаунт на выходе в жару точно горячее 60 градусов, а в пробках на него вообще руку не положить, это больше 80 скорее всего.

[nikshapilov]

Илья, у меня фронт

[hakke.net]

Илья, у меня фронт

должен быть абсолютно холодный.
во всяком случае на кулере 600х300 разница температур даже на стоячей машине градусов 30-40

[nikshapilov]

посмотри на мою аватарку.. может маловата дырка для обдува?

[Yuriy ODS]

Очень маловата.

Я тут помимо воздуховодов в бампер от эво7, присмотрел на мерсе ml длинную узкую решетку посередине бампера — мне кажеться ее можно врезать в наш сток бампер.
Аутам тоже пойдет.
посмотрите на досуге на МЛ — подумайте над моей идеей

[nikshapilov]

надо купить датчик, снять бампер и сравнить - если значительно понизится - то че-то думать.. пока джиаллу резать не готов )

[Dimarik]

надо купить датчик, снять бампер и сравнить - если значительно понизится - то че-то думать.. пока джиаллу резать не готов )

Купи АДВАН