airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

**VVV** » 07 ноя 2016, 11:22

Сальники лучше бери оригинал, с NOK-овскими артикулами часто приходит какая-то хренотень, текут сразу, пару раз поменяли уже по гарантии такие.
Ремень ГРМ можно брать SUN или BOSCH. От Эво9 ремень да, усиленный, но толку я от этого особого не вижу.
Ролики можно спокойно брать GMB.
Помпа меняется каждый 2-й ремень ГРМ. GMB GWM-81A идет с прокладкой в комплекте.

**jam** » 07 ноя 2016, 11:31

а чем сальники от хундая хуже нок?

**act1v** » 07 ноя 2016, 12:24

VVV писал(а):Сальники лучше бери оригинал, с NOK-овскими артикулами часто приходит какая-то хренотень, текут сразу, пару раз поменяли уже по гарантии такие.
Ремень ГРМ можно брать SUN или BOSCH. От Эво9 ремень да, усиленный, но толку я от этого особого не вижу.
Ролики можно спокойно брать GMB.
Помпа меняется каждый 2-й ремень ГРМ. GMB GWM-81A идет с прокладкой в комплекте.

Ремень грм:
SUN
SUN HX574RU29
SUN H574RU29MM
SUN A574RU29MM

BOSCH
Bosch 1 987 949 487

По Емексу, бош самый дешевый, по сан не понятно, какой из них или это одно и тоже, хотя цены колеблется +-500рупий
Сальники, НОК - это хюндай?
Тут писали, что GMB помпа с маленькой крыльчаткой, это плохо?

**VVV** » 07 ноя 2016, 18:08

act1v писал(а):Bosch 1 987 949 487

Вот его и ставь. У SUN, насколько я помню, HX - усиленный ремень.

act1v писал(а):Сальники, НОК - это хюндай?

Нет, хюндай - это хЁндэ :-)

act1v писал(а):Тут писали, что GMB помпа с маленькой крыльчаткой, это плохо?

Ну я пока разницы не ощутил :-)

Качает.

**VVV** » 07 ноя 2016, 18:09

jam писал(а):а чем сальники от хундая хуже нок?

Антох, ты знаешь - я не очень люблю ХЁНДЭ :-)

**act1v** » 08 ноя 2016, 04:15

VVV писал(а):
act1v писал(а):Bosch 1 987 949 487

Вот его и ставь. У SUN, насколько я помню, HX - усиленный ремень.

act1v писал(а):Сальники, НОК - это хюндай?

Нет, хюндай - это хЁндэ

act1v писал(а):Тут писали, что GMB помпа с маленькой крыльчаткой, это плохо?

Ну я пока разницы не ощутил Качает.

А Если эксплуатация в "жаркой" сибири? :dance:

может лучше усиленный?

**VVV** » 08 ноя 2016, 18:49

Усиленный всегда лучше ;-)

**SilencerOUT** » 08 ноя 2016, 20:47

act1v писал(а):Тут писали, что GMB помпа с маленькой крыльчаткой, это плохо?

На прошлой неделе менял ГРМ - недавно приобрёл машину. Помпа GMB уже была и в хорошем состоянии в жару уверенно держится температура - оставил. Ремни взял оба Dayco(italy) ролики все NTN japan не Польша (GMB не нашёл), натяжитель Aisin. Всё тихо работает.

**act1v** » 14 ноя 2016, 17:17

VVV писал(а):Усиленный всегда лучше

Влад, а как понять по маркировке sun, дату производства? Пришел ремень unisol, но на нем куча цифр в столбик
На офф сайте сан, зажали инфу... Есть все, кроме даты производства. На цедиа клабе тоже толком не нашли инфы

**Степанч** » 16 май 2017, 15:00

Всем привет. Сегодня забрал не глядя заказ в екзисте, так как спешил. Дома разглядел уже свои покупки, че то не догоняю, кинул меня экзист или нет.
Купил комплект для замены ГРМ. Ролики, ремни, сальники, помпу, натяжитель.

1. Помпа. Заказал aisin. Коробка вроде похожа. На помпе нет литья aisin. Есть только наклейка. И напрягает момент что затерт какой то логотип типа как шлифмашинкой. Это норм?
2. Натяжитель грм тоже aisin. На нем названия литьем тоже нет только штампик. Это норм?
3.Ремни. Интересует ремень грм. Посмотрите пожалуйста дату. Не пойму, это 2014 год или 2004. Если 14 то со скрипом еще пойдет. В интернете видел статью на меке. что ремни нулевых годов идут с белым шрифтом, а ремни с 10 года должы быть обозначены розовым шрифтом. Правда или нет?
4. Сальники заказывал оригинальные. В упаковке митсубиси пришел только один. Остальные просто в пакетиках. В них лежит NOK. Это понятно, что в оригинале тоже нок. Но платил то я за оригинал. Такая фасовка же не должна быть?

Посоветуйте что делать. На накладной вроде написано что могу вернуть. но с возмещением расходов на возврат товаров до поставщика( я во Владивостоке). В общем жду Ваших мнений. спасибо.

**jam** » 16 май 2017, 16:21

заказывал помпу айсин, такая же ботва была.
ремнеь грм у тебя 14 неделя 2014 года (уже старый имхо, я бы такой не стал ставить)
ремень балансиров 33 неделя 2016 года (прошлогодний уже)
с сальниками наебали 100%, продали нок по цене оригинала(тоже нок), даже не запаривались с упаковкой.

**Степанч** » 16 май 2017, 16:34

Вот суки. Завтра пойду бухтеть на них. Попробую ремень вернуть. Спасибо!

**Тимофен** » 17 май 2017, 10:22

Приветствую, подскажите один момент. В мануале сказано натягивать ролик с моментом 2,7 и затянуть болт. На подходящий ключ ценики конские, кто как решал это дело? Или все кто менял сам ГРМ покупали ключ?

**SilencerOUT** » 17 май 2017, 19:04

Степанч писал(а):Вот суки. Завтра пойду бухтеть на них. Попробую ремень вернуть. Спасибо!

Натяжитель тоже оригинал AISIN. НО !!! Или мне не повезло или что ещё но он умер за 6000. Просто открыл крышку ГРМ и потрогал пальцем а там жопа!!! Поставил оригинал пока всё норм. Будь осторожен иногда проверяй натяг ремня тем более что это легко.

**S.E.A.** » 18 май 2017, 03:11

SilencerOUT писал(а):
Степанч писал(а):Вот суки. Завтра пойду бухтеть на них. Попробую ремень вернуть. Спасибо!

Натяжитель тоже оригинал AISIN. НО !!! Или мне не повезло или что ещё но он умер за 6000. Просто открыл крышку ГРМ и потрогал пальцем а там жопа!!! Поставил оригинал пока всё норм. Будь осторожен иногда проверяй натяг ремня тем более что это легко.

Надо провернуть вначале хотя бы круг, а потом трогать.

**VVV** » 18 май 2017, 11:31

jam писал(а):ремнеь грм у тебя 14 неделя 2014 года (уже старый имхо, я бы такой не стал ставить)

5 лет срок ХРАНЕНИЯ ремня. Ставить и не париться.

**VVV** » 18 май 2017, 11:32

Тимофен писал(а):Приветствую, подскажите один момент. В мануале сказано натягивать ролик с моментом 2,7 и затянуть болт. На подходящий ключ ценики конские, кто как решал это дело? Или все кто менял сам ГРМ покупали ключ?

90-градусные щипцы для стопорных колец. Ключ когда-то купил за 50 евро и благополучно сломал его на 3 или 4 моторе :-)

**Тимофен** » 18 май 2017, 16:45

VVV писал(а):
Тимофен писал(а):Приветствую, подскажите один момент. В мануале сказано натягивать ролик с моментом 2,7 и затянуть болт. На подходящий ключ ценики конские, кто как решал это дело? Или все кто менял сам ГРМ покупали ключ?

90-градусные щипцы для стопорных колец. Ключ когда-то купил за 50 евро и благополучно сломал его на 3 или 4 моторе

Не много не понял, как щипцы помогут мне узнать правильность натяжки ролика? Я так понял что это очень важный момент в замене ГРМ, хочется сделать всё правильно.

**S.E.A.** » 18 май 2017, 17:41

Почитай повнимательнее про замену грм, про стопор который должен ходить в натяжителе и т.д. (честно лень писать) и поймёшь, что щипцы это то что надо.

**Тимофен** » 18 май 2017, 19:04

Блин парни по братски объясните мне недогоняле. Читал отчёт и видео смотрел , стопор должен ходить более менее свободно. Но как этого добиться с помощью щипцов ваще не пойму

**pisyakot** » 18 май 2017, 22:12

натянул ролик, затянул болт, покрутил колено, подождал 5 мин. Если чека ходит свободно, натяжение правильное:)

**MRaK888** » 19 май 2017, 13:27

а лучше 15 минут)

**t527rus** » 19 май 2017, 15:06

На несток валах за 15 мин чеку точно придавит.

**Тимофен** » 19 май 2017, 15:58

Спасибо за советы. Кстати о валах, прошлый владелец сказал что валы эво стоят, как их опознать, какие маркировки или что то ещё?

**C00LM4N** » 19 май 2017, 16:45

Эво 8
Впуск 260, подъем 10.
Выпуск 256, подъем 9.5.

Сток
Впуск 245, подъем 8.5
Выпуск 240, подъем 8.1-8.2

Коэффициент для перевода в подъем кулачка - 1.7. Т.е. на стоке впускной кулачок 5мм, выпускной 4.8.

airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Re: ГРМ

Кто сейчас на форуме