Установка блоу-оффа

[C00LM4N]

Ты о чем вообще? Где я написал, что не закрывается?

[georg1970]

Я о том, что совершенно пох, какое в коллекторе разрежение, если ДЗ резко закрылась. В этот момент РСный байпас резко сбрасывает давку из впуска, но не всю. 0.8 Бара все равно остаются в системе и давят обратно на крыльчатку турбины. Отсюда и помпаж, о котором говорили ранее...

[C00LM4N]

Как они там останутся, если при 0.8 бара перед дросселем и -0.7 в коллекторе байпас будет открыт на полную?
Про помпаж на рс байпасе вроде никто пока не писал.

[georg1970]

ЫЫЫЫЫ результаты теста на видео пересмотри и поймешь, как давка в системе остается. Пружина шибко жесткая и за время открытия байпаса вся давка тупо не успевает стравиться.

[C00LM4N]

Я сейчас не знаю, где найти это видео.
Т.е. там в голову байпаса подвалось большое разрежение типа -0.7, со стороны турбы было 0.8, и он был закрыт? Он закрыт при разнице давлений 1.5 бара??

[georg1970]

http://www.tuningevo.club/newforum/inde ... 0&start=80 чуть ошибся, до 0.5 он стравливает.

[C00LM4N]

Шота, на видео чел подал на мембрану атмосферное давление на долю секунды, после чего сказал, какой плохой клапан, не успел сбросить давку из 9-литрового ресивера.
Во-первых, при сбросе газа к мембране, как я уже написал выше много раз, подается разрежение, а не атмосферное давление. Разница давлений в этом случае в начальный момент была всего 1 бар.
Во-вторых, никто не ограничивает подачу этого разрежения по времени, как сделал этот парень. Так что все отлично работает.

[georg1970]

А как долго клапан остается открытым на машине в момент закрытия ДЗ после полного газа?

[C00LM4N]

Все время. Тут даже писали не раз, что на ХХ клапан открыт.

[georg1970]

Приеду, проверю, если машину заведу)) Что-то здесь не так... Не должен он быть открытым, его задача -стравить избыток давки после крыльчатки турбины и все.

[catcher]

Да, не закрывается он полностью, поэтому проблемы с тримами на хх и в круизе. Короче нах этот бов на мафе.
Если затянуть пружинку, то подсоса не будет, но и сбрасывать хреново будет, помпаж...

[C00LM4N]

Это из рсного клапана блоу не выйдет, ибо приоткрыт.
А с обычными блоу все хорошо. И тоже никакого помпажа.

[t527rus]

Все время. Тут даже писали не раз, что на ХХ клапан открыт.

Cерега,это справедливо для пластикового байпаса и сток конфига.На валах с РС байпасом ситуация следующая-на ХХ он дрожит на грани открывания(т.е. при касании пальцем приоткрывается),при уменьшении разрежения плотно закрыт,на сбросе газа ОЧЕНЬ кратковременно открывается.Я как-то подвешивал его на штуцер с коллектора и наблюдал за работой.И это у меня на валах не самое малое разрежение-порядка 430мм.Чуть поагрессивнее валы и повеселее турбу и помпаж обеспечен(проходили уже ).При разрежении меньше 400мм он вообще не будет открываться на ХХ.

[C00LM4N]

Если он у тебя на -0.55 дрожит на грани открытия на ХХ, а на сбросе газа и разрежение будет больше, и давление со стороны турбы, то логично предположить, что до помпажа ты его довести не сможешь )

[t527rus]

Легко Помпаж возникает в момент набора оборотов,когда байпас прикрыт,турба начинает раздуваться,а мотор не может потребить весь воздух,т.к.дроссель еле открыт.На сток турбах это происходит редко,а вот на турбах типа гибридов-регулярно.

[C00LM4N]

Так а байпас здесь при чем? За сурдж у гибридов его винить нельзя.
Мы ведем речь за ситуацию со сбросом газа...

[Gont1k]

Поставил оригинал HKS SSQV II, помпаж почти исчез, но немного все-равно осталось, сказали - что от этого уже не избавиться, так ли это?

Помпаж только на очень маленьком давлении, типа 0.1-0.2, и то частично - клапан срабатывает.

[Marshall]

забей

[михаил82]

Подкину говна на вентилятор для размышлений. Как я ранее писал на холодную первую минуту на прогревочных начинают плавать обороты со смесью и двиг пару раз даже глохнет после запуска спустя секунд 15. Переварачиваю байпас рс и на след день пробую на холодную завести - идеальный хх, никаких плаваний смеси и всё чотко, снова разворачиваб как и должно быть и опять на холодную глохнет. Снова разворачиваю обратной стороной и опять отличный хх на холодную

[C00LM4N]

Если клапан подключен как байпас, т.е. стравливает во впуск, то совершенно фиолетово будет ли он открыт или нет на ХХ.
Лично у меня глохнет и плавают обороты после запуска только если форсы и запуск не отстроены.

[t527rus]

Если клапан подключен как байпас, т.е. стравливает во впуск, то совершенно фиолетово будет ли он открыт или нет на ХХ.

Разница ощутима.Поток через расходомер меняется прилично.Для эксперимента подцепи вместо РС пластиковый байпас и посмотри за смесью на ХХ-наверное удивишься

[t527rus]

To Миха-скорей всего нужно чуть-чуть добавить попугаев в Fuel Cranking Post Primer Enrich или убавить шагов РХХ,но проще первое.

[georg1970]

У Михи все банально, холодный пуск вообще не отстраивали, поэтому и старт такой. Просто у них тепло бОльшую часть года, поэтому даже не смотрел туда. В апреле-мае поправим))

[t527rus]

Это по-нашему

[georg1970]

Кстати, послепусковым обогащением можно решить проблему, но у Михи глохнет через секунд 15, что говорит о том, что по истечении этого времени обогащение недостаточно. Следовательно нужно увеличить время, когда оно действует. Поэтому увеличиваем параметр Fuel Cranking Post Primer Enrich Decay