airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Собственно заменил мотор на контракт с навесным после детона и благополучной кончины двигла
При замене мотора обнаружили, что треснул коллектор - пока собрали так
Собственно - давка 0,8-0,9 с места едет как королла 1.5 на оборотах разгон тоже тухлый
До этого с 0,7 давкой трек на старом моторе был просто ураган!

Решит ли замена коллектора проблему? на старом моторе был заглушен ЕГР, здесь не глушили. Больше изменений нет

Ну начать хотя бы с железа - компрессия, фазы, форсунки

C00LM4N писал(а):Ну начать хотя бы с железа - компрессия, фазы, форсунки

Да все норм!Компрессия есть, грм новый....форсы не мыл, но я думаю форсы бы на верхах особенно проявляли себя, а не во всем диапозоне

Проверить забитость выхлопа. И что лямбда кажет.

VVV писал(а):Проверить забитость выхлопа. И что лямбда кажет.

лямда поменяна 1000 км назад

Говорят проверить фазы - отвечает, что грм поменян...
Говорят проверить показания лямбды - отвечает, что лямбда поменяна...

С таким подходом к диагностике проще еще раз двигатель купить будет.