airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

В общем проблема в следующем. По осени при езде в натяг при оборотах в районе 2000 появился слабый треск похожий на форсунки, но при тапке в пол или движении накатом треск пропадает, даже если чуть сильнее прижимаю газ и разгон слабый треск пропадает. При этом стал замечать что он едет ватно, как будто за жопу привязали гудит а разгон очень слабый, но трабл с тягой временами то едет более менее норм то опять начинается гудение и трек становится малолитражкой))). Потом выявил маф-он начал дергатся и при ударе по воздухану просаживался ХХ. Его я пропаял проблема с ХХ пропала, го треск и переменчивое настроение трека осталось. В декабре этот треск усилился. Расход бенза стал просто космос!!!! Передувы на 0.2 бара (буст контроллер электронный настроен на 1.1 при тапке в пол пока не отпустиш пищит варнинг и передув до 1.3-1.4). Сейчас в мороз -20-25 заводится ток с третьего раза подбрасывает обороты до 1.5 секунд 10 работает и глохнет. После этого отказывает заводится, изредка схватывает обороты держатся около 400-500 и глохнет. При малейшем прикосновении к педали газа сразу глохнет! Даже если получается разгазовать и держиш секунд 10 на 3000 оборотов или выше(без разницы, всяко пробовал) глохнет как будто бенз кончается как будто грамм бенза сжог и заглох. Повторно заводить ели схватывает и чихает в трубу. Да, и треск на месте как бы не газовал не проявляется, на скорости и удержании ее на месте тормозом, имитируя нагрузку треска тоже нет. Турбина в полном порядке не люфтит масло не кидает, износ минимален. Уже не знаю что смотреть. Помогите советом товарищи!

У меня где то в ноябре начался точно такой же треск, как ты описываешь, причем начался после установки фронтальника, хотя может просто так совпало, источник треска не могу найти до сих пор, бесит просто сил нет.
Год назад у меня были примерно такие же проблемы при холодном запуске, решилось заменой мафа, пропайка мне не помогла.
Передувы я думаю нормальное явление, если буст контроллер был настроен по теплу, в мороз будет передувать.

Бензонасос проверь

А как на наших тачках давление топлива проверить? Тоже на него грешу. Но до -15 норм заводится. Разве может насос на морозе не качать? Хотя и из за насоса может и ехать временами хренова

Буст настроен уже в морозы, сбрасывал его и заново настраивал. Причем добавлял коррекцию от передувов. Один хрен они есть

Так же, как и на всех других - манометром.

А как на других? Перед рампой ставить тройник и от тройника манометр подключать? Какое давление должно быть допустимым?

парни, снял логи. все что из них понял это что прет детон. помогите прочитать их плиззз. разжуйте куда копать!!!! в чем может быть неисправность.???

ничего там не прет. при тапке в пол чутка детонит, но не критично.
Топливные коррекции в плюсе. Возможно топливный фильтр забит или насос подустал.

Что значит топливные коррекции в плюсе? Это из за насоса? Или они и должны быть в плюсе?

если все нормально с топливной системой и впуском, то коррекции должны быть в районе 0. у тебя же они положительные, что говорит о том, что двиглу не хватает топлива.

Спасибо, за помощь. Буду мыть форсы, вальбру ставить и опресовываться, свечи менятт

катушки заодно проверь тоже и рхх

А как проверить катушки и рхх?

поставив с рабочей машины, у которой нет таких проблем.

Всем спасибо за помощ!!! Проблемаирешена заменой колец форсунок установкой насоса вальбро и замены свечей

А нашел что трещало?

Одна форсунка сильно трещала из за отсутствия бензина. Но треск остался еще какой то. Но гораздо меньше стал, и характер треска другой, будто рэле под панелью какое то

ясно, тоже буду менять форсы на этой неделе, посмотрим уйдет мерзкий звук или нет.

Думаю совместными усилиями все починится)

Победил и треск я! Ввдрал напрочь весь егр, электронный буст контролеер тоже вон из машины. Заменил маф и опресовался. Весь треск и затупы ушли!