airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

так и есть

У фронтальника ведь то же минусы есть, например длинная трасса

Посчитай объем трассы, а затем посчитай какой объем воздуха потребляет двигатель при тапке в пол на разных оборотах, после чего вычисли количество миллисекунд на прокачку всей трассы.

И блеать посчитай выигранные 5 градусов после пробки на топмаунте с пропеллером от стока. Нельзя быть настолько ......

Ага уже на личности переходим да?

На самом деле дофига есть всяких решений, в том числе и с охлаждением воздух/вода.

и на самом деле они все нахер не упёрлись на стоковой турбине.

На самом деле сток турбина это изначально провал

Давай Миха, мути пропеллер

Есть закон: чем проще мезанизм, тем он надежней. Это кассательно вода-воздух. В наших машине хватает проблемных мест и нет смысла порождать новые проблемы.

И касательно фронтальника. При движении авто, под капотом зона повышенного давления, а над капотом - пониженного(разряжение). Отверстие в капоте хорошо ВЫВОДИТ воздух, но никак не ВЫВОДИТ.
Тоесть топмаун херово охлаждает даже по законам физики. Вентилятор, способный изменить положение, должен иметь солидную производительность, а следовательно размер и нагрузку на генератор авто!!

Нагрузка будет не более чем у вентилятора охлаждения радиатора

Толку будет ноль целых х*й десятых

Если под капотом зона разряженого давления, то как раз через ноздрю и будет воздух затягивать

Вообще мысль вхерачить последовательно второй интеркуллер стоковый и на него уже подцепить снизу карлсона, для сток турбины и для 19Т этого должно хватать

Это просто пиздец.

ага

Да пусть строит, пацаны не против.

два стоковых кулька ахахахаха)))))))))))))))))))))))))))

Может он две стоковых турбины потом поставит.

votblin писал(а):Если под капотом зона разряженого давления, то как раз через ноздрю и будет воздух затягивать

Откуда ПОД капотом РАЗРЯЖЕНИЕ?

парни , это - провокация. Как вы только повелись на это. Не может взрослый человек серьёзно такое писать

Да ну бросьте, пусть человек делает. Отговорить не получилось - значит надо помогать)

Если уж так делать, то по-любому надо мотор от кулера как-то ограждать.

куллер можно в багажник

Миша есть стопудовый верняк!
делаешь две дырки в капоте под пайпинг и ставишь топ маунт над капотом...и фсё! Все дефки твои и спул быстрый и кулёк всегда на улице и экономия на термоэкранах и вентиляторах...Да и так если надо окошко опустил, бутылкой с салона плеснул на него водицей и хуярь!

Можно и в багажник. И пайпы через салон протянуть.