заменит ли MAPовский O2 Eliminator Downpipe хорошие яйца?

[Xeed]

Коллеги, уже 2ую неделю мучают меня муки выбора

Все кругом пишут и говорят что хорошие, жирные яйца на на наших турболошадях - это просто мастхэв деталь... и что без них спул - не спул и коняки не коняки

а я вот задумался, не сделать ли за соизмеримые деньги хорошую копию изделия от maperformance (а именно http://www.maperformance.com/map-stainl ... s-evo.html)

Пишут и показывают на видео как оно помогает быстро ехать и пугать зазевавшихся соседей по дороге, плюс что-то невнятное про более точный контроль надува и т.д.

Если это такая хорошая альтернатива дорогому брендовому аутлету - почему никто из наших себе такое не поставил? Какие подводный камни кроме громогласного звука на хорошем бусте приносит установка этого девайса?

Приглашаю всех подискутировать ...

[georg1970]

патамучта громко очень)) у моего друга на 7ке стоял такой- я его за 5 минут до его приезда слышал, что он подъезжает. Причем даже не на улице, а в здании))

[belial]

патамучта громко очень)) у моего друга на 7ке стоял такой- я его за 5 минут до его приезда слышал, что он подъезжает. Причем даже не на улице, а в здании))

ну это зависит от настройки буста))))

я себе только что оплатил на следющей неделе поставим настроим и замерим, так что скоро будут цифры

[C00LM4N]

Как только открывается вестгейт, то выхлоп идет через прямую трубу длиной меньше полуметра. Какой буст не настрой, орать будет зверско )
Но если на звук пофиг, то это очень хорошая штука, ибо продувка заметно улучшается.

[belial]

Как только открывается вестгейт, то выхлоп идет через прямую трубу длиной меньше полуметра. Какой буст не настрой, орать будет зверско )
Но если на звук пофиг, то это очень хорошая штука, ибо продувка заметно улучшается.

гейт открывается только при достижении рабочего буста, соответсвенно если у меня рабочий буст 2 бара то я спокойно могу ездить практически в 90 % случаев. а я надеюсь у меня будет 2 бара)))
да даже сейчас на 1.6 в городе все равно нужен прямик что бы тапануть))

[Xeed]

значит в минусы мы пока запишем только нереально громкий звук при выходе на рабочий буст, а в плюсах выходит пока у нас только улучшение продувки

А что изменится если использовать второй вариант сего чуда, с заводом трубки с вестгейта обратно но через 10-15 см.?
И для чего хитрые комерсы американцы придумали еще и вариант с Турбосмартовским внешним гейтом? (http://www.maperformance.com/map-stainl ... -cg40.html)

[Xeed]

патамучта громко очень)) у моего друга на 7ке стоял такой- я его за 5 минут до его приезда слышал, что он подъезжает. Причем даже не на улице, а в здании))

ну это зависит от настройки буста))))

я себе только что оплатил на следющей неделе поставим настроим и замерим, так что скоро будут цифры

очень ждем результатов замеров ну и видео с места событий, главное смотри что бы в новости не попал

[feel]

значит в минусы мы пока запишем только нереально громкий звук при выходе на рабочий буст, а в плюсах выходит пока у нас только улучшение продувки

А что изменится если использовать второй вариант сего чуда, с заводом трубки с вестгейта обратно но через 10-15 см.?
И для чего хитрые комерсы американцы придумали еще и вариант с Турбосмартовским внешним гейтом? (http://www.maperformance.com/map-stainl ... -cg40.html)

у меня такой стоит.. По поводу того как едет, ничего не скажу, так как на томее и прочем не ездил.. Использование внешнего гейта на этой приемке и сток турбы бессмысленно, так как стоковый актуатор придется принудительно открыть и соответственно этим лишить сток турбу своей твинскрольности... вместо внешнего вестгейта буду наваривать трубу.
Из практики: на внешнем гейте на 1кг давления выходит на 4000 об. Подключив актуатор - 1 кг уже стабильно на 3000

[Xeed]

значит в минусы мы пока запишем только нереально громкий звук при выходе на рабочий буст, а в плюсах выходит пока у нас только улучшение продувки

А что изменится если использовать второй вариант сего чуда, с заводом трубки с вестгейта обратно но через 10-15 см.?
И для чего хитрые комерсы американцы придумали еще и вариант с Турбосмартовским внешним гейтом? (http://www.maperformance.com/map-stainl ... -cg40.html)

у меня такой стоит.. По поводу того как едет, ничего не скажу, так как на томее и прочем не ездил.. Использование внешнего гейта на этой приемке и сток турбы бессмысленно, так как стоковый актуатор придется принудительно открыть и соответственно этим лишить сток турбу своей твинскрольности... вместо внешнего вестгейта буду наваривать трубу.
Из практики: на внешнем гейте на 1кг давления выходит на 4000 об. Подключив актуатор - 1 кг уже стабильно на 3000

Выходит на ТД-05 эта штука бесполезная и даже вредная?

[C00LM4N]

Нет, почему же. Отжать соки с мотора на 9-ой турбе очень поможет ))

[Xeed]

Нет, почему же. Отжать соки с мотора на 9-ой турбе очень поможет ))

та какие там соки, Серега, если спул на 1к сдвигается ... Или ты в прямом смысле?

[C00LM4N]

В прямом. Воздуха проходить через цилиндр будет заметно больше.

[Xeed]

В прямом. Воздуха проходить через цилиндр будет заметно больше.

значит если использовать вариант где просто труба уходит вниз - то будет одна только польза?

вот еще бы узнать на сколько хуже когда трубу заводят в основную трассу... по идее этот вариант будет тихим. Но как я понимаю по эффективности это как обычный аутлет? или не?

[C00LM4N]

Да, лучше всего тупо под поддон пердеть ))
С заводом обратно будет тоже лучше, но не так хорошо, как с выходом в атмосферу. Промежуточный вариант.

[belial]

значит в минусы мы пока запишем только нереально громкий звук при выходе на рабочий буст, а в плюсах выходит пока у нас только улучшение продувки

А что изменится если использовать второй вариант сего чуда, с заводом трубки с вестгейта обратно но через 10-15 см.?
И для чего хитрые комерсы американцы придумали еще и вариант с Турбосмартовским внешним гейтом? (http://www.maperformance.com/map-stainl ... -cg40.html)

у меня такой стоит.. По поводу того как едет, ничего не скажу, так как на томее и прочем не ездил.. Использование внешнего гейта на этой приемке и сток турбы бессмысленно, так как стоковый актуатор придется принудительно открыть и соответственно этим лишить сток турбу своей твинскрольности... вместо внешнего вестгейта буду наваривать трубу.
Из практики: на внешнем гейте на 1кг давления выходит на 4000 об. Подключив актуатор - 1 кг уже стабильно на 3000

Выходит на ТД-05 эта штука бесполезная и даже вредная?

выхлоп вредным не бывает!!!!! 100 выхлоп еще лучше!!! но не удобнее....

[Xeed]

Да, лучше всего тупо под поддон пердеть ))
С заводом обратно будет тоже лучше, но не так хорошо, как с выходом в атмосферу. Промежуточный вариант.

так а что именно будет меняться в поведении машины?

[C00LM4N]

Ехать будет лучше.

[belial]

Ехать будет лучше.

и раньше!! и верха злее становяться на мапе так вообще должен верх быть просто адский!!

ps сегодня уже отправили курьера ко мне завтра я его буду щупать))

[Xeed]

Ехать будет лучше.

и раньше!! и верха злее становяться на мапе так вообще должен верх быть просто адский!!

ps сегодня уже отправили курьера ко мне завтра я его буду щупать))

полноценный переход на мап потянет много денег и переделок, а я вариант O2 Eliminator Downpipe рассматриваю как самостоятельный кастом и замену дорогим и хорошим яйцам

[C00LM4N]

Раньше-то с чего ехать?
Пока вестгейт закрыт нет разницы куда он выходит.

[Xeed]

Раньше-то с чего ехать?
Пока вестгейт закрыт нет разницы куда он выходит.

Ну а с хорошими и правильными 3" яйцами спул же уходит вниз? или я не прав?

еще интересно, что они там все пишут про более точный контроль надува ... это они к чему?

[C00LM4N]

Он уходит за счет большее жирного канала после турбинного колеса, а не за счет вестгейта.

[Xeed]

Он уходит за счет большее жирного канала после турбинного колеса, а не за счет вестгейта.

так и тут можно сделать жирно ... хоть на весь диаметр фланца (или как там его правильно назвать, что бы было понятно)

[C00LM4N]

Можно, но вопрос, как я понимаю, был в пользе вестгейта наружу.

[belial]

Раньше-то с чего ехать?
Пока вестгейт закрыт нет разницы куда он выходит.

энто да... тупанул....)))

в голове вертелось что расширение ускоряет выход.