airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

**deniska** » 30 окт 2013, 09:35

Турбина начала кидать масло. Вот и теперь стою перед выбором.
Делать под эво но там однойтурбой не обойдешься я так понял и коллектор и валы и все до кучи работа 10К
Либо нашел вариант болт он на трека турбу KUNAGAWA отзывы норм, поставка примяком из тайваня, цена 20К, 300 лошадей.
Кто чего подскажет мне? как быть?
Бюджета особо нет сейчас, т.к. жене паджерик едит с япии вот и ломаю голову сижу.

**михаил82** » 30 окт 2013, 09:42

т19 однозначно, тем более они усиленные ща делают.

**georg1970** » 30 окт 2013, 09:44

+1. Поддержу. Много раз уже говорил, что на мой взгялд это оптимал для трека. Единственное, что обязательно нужно уведимить производителя, чтобы поставил усиленный картридж.

**михаил82** » 30 окт 2013, 09:46

Вон у Витоса турба т19 неусиленная и то после 20 тыщ в акуительном состоянии, смотрели же.

**georg1970** » 30 окт 2013, 09:49

ну, на усиленной можно будет смело дуть 1.5 на постоянку и не брякать))

**C00LM4N** » 30 окт 2013, 09:53

ИМХО усиленная она или нет повлияет только на время её жизни. Если балансировка гавно - ну проживет она на пару тысяч больше, от этого не легче.

**михаил82** » 30 окт 2013, 09:56

За 20000 люфтов нет - всё в порядке у человека, зимой скинем мою поглядим ещё.
Уверен что, если бюджет ограничен, то лучше новую кунигаву взять

**C00LM4N** » 30 окт 2013, 09:57

Если за 20 тыщ люфтов нет, знач все должно быть хорошо.

**deniska** » 30 окт 2013, 10:29

http://vladivostok.farpost.ru/turbina-k ... 62517.html
http://vladivostok.farpost.ru/turbina-k ... 62660.html
А вч чем разница у них?

**belial** » 30 окт 2013, 10:41

deniska писал(а):http://vladivostok.farpost.ru/turbina-kinugawa-bolton-4g63-airtrek-outlender-rvr-300ls-23062517.html
http://vladivostok.farpost.ru/turbina-k ... 62660.html
А вч чем разница у них?

помоему на одной из них не хватает горячки, не?

**Homa** » 30 окт 2013, 10:51

Которая без горячки, это сток 15Т
Вторая 19Т, там в описании же все написано!

**deniska** » 30 окт 2013, 11:30

ага. точно.. Она блин дороже чутка

**4g64** » 30 окт 2013, 12:23

только эво.
гибрид всегда хуже+ кунигава...

**jam** » 30 окт 2013, 12:36

плюсую Костяну
Хочешь надёжности и что бы без ебли - эво конфиг!

**georg1970** » 30 окт 2013, 12:59

4g64 писал(а):только эво.
гибрид всегда хуже+ кунигава...

Для трека с его весом она чуть большевата. Нужна чутка поменьше, чтобы снизу ехало. 19Т как раз самое то- между стоковой пипеткой и тд05. И по мощности она как раз самое то для городской машины - 300+ лошадей с очень хорошей динамикой. Жаль полноценные турбины такие не делают.

**deniska** » 30 окт 2013, 13:20

понял вас спасибо.. С нашими ценами на эво тюнь проще мне его распилом привезти чем мотор за 110р покупать только.
А за 19Т цена в 24р норм? или может подыскать подешевле варианты7??

**михаил82** » 30 окт 2013, 13:29

4g64 писал(а):только эво.
гибрид всегда хуже+ кунигава...

Автора не читали?
".....Бюджета особо нет ..."

**михаил82** » 30 окт 2013, 13:30

jam писал(а):плюсую Костяну
Хочешь надёжности и что бы без ебли - эво конфиг!

Кто ещё скажет?

**KVADRAT** » 30 окт 2013, 14:02

24 это и есть цена у куни

**DarkRaver** » 30 окт 2013, 14:09

deniska писал(а):понял вас спасибо.. С нашими ценами на эво тюнь проще мне его распилом привезти чем мотор за 110р покупать только.
А за 19Т цена в 24р норм? или может подыскать подешевле варианты7??

Мне она 24 р и обошлась. Брал с инжапана или ебея, не помню уже. Спасибо Мише за помощь в приобретении. Так что цена норм.

**jam** » 30 окт 2013, 14:49

михаил82 писал(а):Кто ещё скажет?

фронт с пайпингом - 12к (сейчас в мск на тунь эво продают)
турбина и коллектор в сборе от эво 7 гта - 15-17р

разница в цене не велика, но всё будет грамотно сделано.
имхо! 8-)

**михаил82** » 30 окт 2013, 15:04

1.Ну эвонаебалово ищо не факт....
2. Форсы менять
3. Насос менять
4. пропеллер менять на хороший тюнь
5. Валы хотяб с эво
6.стоимость работ несопоставима, учитывая установку фронта и всего вышеперечисленного,
А для давки 1,1 - 1,2 на Т19 и стокового конфига хватит, т.е. тут сводится при условии отсутствия лишней наличности , на что прямо указывается автором в первом посте) только лишь к замене турбы болт он, поэтому тд 05 как ни крути и объём работы другой и докупать больше если по хорошему делать, и малой кровью там неотделаться, как хочет автор. Он же не пишет, что есть лишнее бабло, надо штоб душило)

**deniska** » 30 окт 2013, 15:12

Да как бы принемаются все советы. Сколько протянет турба с кидающим маслом?? Давка пока норм 0,6. Но авто глохнет, как мне пояснили сервисе клапан забился маслом и байпас не срабатывает. Поэтому думаю дальше будет хуже.

**Лёха 62** » 30 окт 2013, 15:13

deniska писал(а):Да как бы принемаются все советы. Сколько протянет турба с кидающим маслом?? Давка пока норм 0,6. Но авто глохнет, как мне пояснили сервисе клапан забился маслом и байпас не срабатывает. Поэтому думаю дальше будет хуже.

так прочисти клапан байпаса

**C00LM4N** » 30 окт 2013, 15:14

михаил82 писал(а):2. Форсы менять
3. Насос менять
5. Валы хотяб с эво

Ну да, все то же самое на 19т тоже надо.

airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Кунагава или Эво?

Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Re: Кунагава или Эво?

Кто сейчас на форуме