Установка фронтального интеркулера на airtrek Turbo

[labrador]

Собственно предлагаю выложить здесь типа мануал как и чем делается фронтал на сток и прочее.
С Картинками,опытами.

@Наконец-то поставил фронтальный интеркуллер. Долго мучался с пайпингом, но в итоге поехал в evotrack.cc и там мне всё сделали, результатом доволен очень. Теперь многим советую туда ехать, сарафанное радио в действии @ Отсюда

"Были куплены полный комплект пайпов от 9го эво, интеркуллер ноу нейм, .
Вся процедура замены заняла примерно 3-4 часа с перекурами!
Левый пайп, что идет от кулера на дроссель, встал полностью болт он, ну или практически.Есть одна тонкость, у эво байпасс находится ближе к турбине, а у нас практичсески у самого корпуса воздухана и соответственно верхний патрубок упирается в байпасс!А вот правый пайп расчитан под нижний выход из турбины!Но, как говорится, было бы желание))
Распилил пайп пополам, отрезал кусок от пайпа, что идет в штате на дроссель и срастил все это чудо воедино!на выход из турбины поставил так же родной пайп, только в обратном положении!Вариант не окончательный, но пока и это устраивает!В дальнейшем сниму размеры левого пайпа и сварю все как надо!" Spaun.
Фото отчет

Это уже не кулмена, но под 9 турбу.

Комплект

Кишки куллера

Фото отчет по установке

Необходимый материал:
Фронтальный интеркулер размер примерно как у spec v, если необходимо то приварить крепления под штатные крепления сигналов. Сигналы перенести в другое место.
Трубы и патрубки 2,5" (63мм):
Труба алюминиевая прямая - 1 шт.
Труба алюминиевая 45° - 4 шт.
Труба алюминиевая обратная - 1 шт.
Силиконовые патрубки 90° - 1 шт.
Силиконовые патрубки 45°- 3 шт.
Силиконовые патрубки прямые - 2 шт.
Силиконовые переходники прямые 2"-2.5" - 1 шт. (на выход из турбины)
Силиконовый переходник 90° 3"-2,5" - 1 шт. (на Дроссель)
Силиконовый T-pipe 63мм с выводом - 1 шт. (вывод под байпас)

Сборка правой части:
1. Силиконовый переход от турбины 2"-2.5" прямой.
2. Труба алюминиевая 45°
3. Силикон 45°
4. Труба алюминиевая 45°
5. Силикон 45°
6. Труба алюминиевая 45°
7. Силикон прямой на кулек.
Правая сторона укомплектована. Всегда накидываем бампер и смотрим что мешает, если надо подпиливаем решетку бампера.

Сборка левой части:
1. Силиконовый переходник 45° 3"-2,5" он натягивается на дроссельную заслонку
2. Кусок прямой алюминиевой трубы до Силиконового T-pipe - вывод для байпаса
3. Труба 45° до Силиконового патрубка 45°
4. Кусок прямой трубы
5. Силикон 90°
6. Обратная труба на прямой силикон и в кулек.

и вот что у него в итоге получилось












Оригиналы поста и картинок тут: http://forum.mmc-yug.ru/index.php?topic=1160.0

Они отказались похоже от выпуска данного комплекта, старая ссылка сдохла http://ajstyle.ru/product/pajping-kit-na-mms-airtrek/

Клубнями не проверен, если кто знает, отписываем.
http://redp.ru/catalog/detail/autobahn88_carp12_k_t_interkulera_frontalnyy_dlya_mitsubishi_lancer_evo_7_9/

Сказки про увеличенный лаг с большим кульком

[Strogan]

только не обьем, а продувка, эффекивность охлаждения, и пох на обьем и размеры.

[georg1970]

На лаг забить, подбирать по эффективности охлаждения и продувке. вот еще цитата с тюнингэво:
OM @ 28.7.2012, 12:45
Ты сам снимал китайский 600*300*76 и сразу ставил хороший кулер на ту же конфу?
В моем случае это был ARC околостокового размера. Машина на Реде ехать начинала 4500-5000, поехала с 3700.

Кетай- жесть!))

так получается не китай-жесть, а объём-жесть. ибо околосток куда меньше указанного размера китая. вот вам и разница спулла! что мы и имеем в виду под лагом. каким бы именитым или безымянным не был кулер, но отличие только в профиле набивки и эфективности охлаждения, объём то никуда не денется.

о чём я и написал! к этому и привёл Шота. "незачем ставить кулер большого объёма", лучше меньше но лучше.

Не забывай, что речь идет о тд05 на эво, отсюда и размер кулька. Околостоковый кулек от арс ненамного меньше указанных размеров китайского кулера.

[sosedrvr]

ARS в руках не держал. сток от эво держал. сток от эво ГОРАЗДО меньше чем 600х300х76. потому если ARS "околостоковый" то ничего себе "ненамного"! само собой речь про тд05 от эво.

а в цитате про лаг указан 30 гаррет, который как и с примером с кулерами тоже околостоковый? имхо-не настолько уж эти цифры малы, что бы ими пренебрегать. оптимизировать конфигурацию в разных местах системы и есть смысл постройки оптимальной системы. в противном случае с таким подходом надо ездить на стоке и не париться вообще.

только не обьем, а продувка, эффекивность охлаждения, и пох на обьем и размеры.

не согласен. как это пох на объём?

[georg1970]

не возьми да пересчитай все под тд04 с нашими пайпами и объемом кулька меньше. Образец выше есть. Внутренний полезный объем кульков очень мал. Думаю, что цифры будут сопоставими с теми, что Саня выложил.

[Strogan]

и если продувки хватает, тоесть спул не страдает, затыка в кульке нету, и одновременно эффективно охлаждается воздух на большом бусте за счет качественного строенияикулька, то нах обьем? другое дело что чудес не бывает большой буст греет воздух, нужно увеличивать площадь фронта, то есть размеры ядра, вот и обьем. в брендовых кульках доюиваются улучшения охлаждения без увеличения площади видимо посредством хитрой внутренней структуры. потому и стоят как самолеты

[tihoff]

Поставили кулер с ажстайла без бампера не видел,говорят бампер встал с натягом.

[Dimarik]

А блоуофф сам решил ставить? Или пайп под него сделан?

[Pashka!]

жаль конечно что потрохов не видать...
т.е. ты не присутствовал при монтаже?
и сколько нынче этот пайпинг стоит?

[jam]

с пшикалкой ясен пень поставить легко!!!
пусть они с байпасом его так же поставят!

[ZZUBKI]

вот все хорошо, смущает меня лично непосредственная близость выпускного коллектора (( нужно пайп как минимум термоизолировать ибо греть воздух коллектор будет не слабо хоть и до кулька, но все же) бля одной запятой не хватает)) в Джеме умер учитель младших коассов))) джем талант в землю зарываешь а мог бы макаренко за пояс заткнуть)))))

[georg1970]

вот все хорошо смущает меня лично непосредственная близость выпускного коллектора(( нужно пайп как минимум термоизолировать ибо греть воздух коллектор будет не слабо хоть и до кулька но все же)

Так и есть. У Михи, например, все сделано нормально. У другана моего на Треке тоже...

[ZZUBKI]

а еще есть риск что прогорит силикон ибо он упирается в болт крепления термокожуха а его темпер такой же как и на колекторе или от темрературы рассыпется со временем)

[Spaun]

а еще есть риск что прогорит силикон ибо он упирается в болт крепления термокожуха а его темпер такой же как и на колекторе или от темрературы рассыпется со временем)

Там не то что риск,он прогорит ровно через 5,ну максимум 15 минут!проверено!
болт надо сразу выкручивать!

[jam]

а лучше делать, как у меня)))) переваривать выход с турбины.

[tihoff]

Там где стоит блу-офф это труба цельная,т.е без хомутов и силикона.Раньше они делали с переходами для байпаса,на мне решили проэксперементировать и поставить блу-офф.С лентой и болтом я уже разобрался:)

[jam]

они решили не поэксперементировать, а сделать на отъебись, так проще и всё подходит.
вот только наши авто должны эксплуатироваться с байпасом.

[Marshall]

Антоха, ты чо злой такой. Потрахаться тебе пора уже. Говорю же за 20 минут поставили кулек с пайпами. Правда на бампер дамд но это пох...

[tihoff]

Теперь надо настроить эту пшикалку:) Предлагают ехать к ним,но думаю сам.(когда ставили кулер у меня были проблемы с буст контролером)

[Dimarik]

Там где стоит блу-офф это труба цельная,т.е без хомутов и силикона.Раньше они делали с переходами для байпаса,на мне решили проэксперементировать и поставить блу-офф.С лентой и болтом я уже разобрался:)

Вот надоест тебе этот блоу или захочешь нормально настроиться - а не тут то было - надо пайп менять или переваривать

[tihoff]

они решили не поэксперементировать, а сделать на отъебись, так проще и всё подходит.
вот только наши авто должны эксплуатироваться с байпасом.

Почему?

[jam]

Антоха, ты чо злой такой. Потрахаться тебе пора уже. Говорю же за 20 минут поставили кулек с пайпами. Правда на бампер дамд но это пох...

ты со своим потрахаться заёб, больная тема?
поставьте за 20 минут со штатным коробом воздухана и воздуховодом.

[Dimarik]

они решили не поэксперементировать, а сделать на отъебись, так проще и всё подходит.
вот только наши авто должны эксплуатироваться с байпасом.

Почему?

потому что МАФ на входе уже посчитал тот воздух КОТОРЫЙ УХОДИТ ЧЕРЕЗ БЛОУ - СЛЕДОВАТЕЛЬНО СМЕСЬ БУДЕТ ПОСТОЯННО ПЛАВАТЬ

[Marshall]

Антоха, ты чо злой такой. Потрахаться тебе пора уже. Говорю же за 20 минут поставили кулек с пайпами. Правда на бампер дамд но это пох...

ты со своим потрахаться заёб, больная тема?
поставьте за 20 минут со штатным коробом воздухана и воздуховодом.

Вот опять кричишь. Со штатным коробом и байпасом поставили за 20 минут. Руки нужны просто прямые, а не растущие из жопы!!!

[jam]

давай доказательства в виде фоток пайпинга и коробас воздуховодом!
и продолжишь хамить, потом не обижайся.

[Marshall]

Это были слова не в твой адрес. Я хамил в сторону всех людей у которых руки растут из задницы, ты вроде к таковым не относишься...