Установка фронтального интеркулера на airtrek Turbo

[labrador]

Собственно предлагаю выложить здесь типа мануал как и чем делается фронтал на сток и прочее.
С Картинками,опытами.

@Наконец-то поставил фронтальный интеркуллер. Долго мучался с пайпингом, но в итоге поехал в evotrack.cc и там мне всё сделали, результатом доволен очень. Теперь многим советую туда ехать, сарафанное радио в действии @ Отсюда

"Были куплены полный комплект пайпов от 9го эво, интеркуллер ноу нейм, .
Вся процедура замены заняла примерно 3-4 часа с перекурами!
Левый пайп, что идет от кулера на дроссель, встал полностью болт он, ну или практически.Есть одна тонкость, у эво байпасс находится ближе к турбине, а у нас практичсески у самого корпуса воздухана и соответственно верхний патрубок упирается в байпасс!А вот правый пайп расчитан под нижний выход из турбины!Но, как говорится, было бы желание))
Распилил пайп пополам, отрезал кусок от пайпа, что идет в штате на дроссель и срастил все это чудо воедино!на выход из турбины поставил так же родной пайп, только в обратном положении!Вариант не окончательный, но пока и это устраивает!В дальнейшем сниму размеры левого пайпа и сварю все как надо!" Spaun.
Фото отчет

Это уже не кулмена, но под 9 турбу.

Комплект

Кишки куллера

Фото отчет по установке

Необходимый материал:
Фронтальный интеркулер размер примерно как у spec v, если необходимо то приварить крепления под штатные крепления сигналов. Сигналы перенести в другое место.
Трубы и патрубки 2,5" (63мм):
Труба алюминиевая прямая - 1 шт.
Труба алюминиевая 45° - 4 шт.
Труба алюминиевая обратная - 1 шт.
Силиконовые патрубки 90° - 1 шт.
Силиконовые патрубки 45°- 3 шт.
Силиконовые патрубки прямые - 2 шт.
Силиконовые переходники прямые 2"-2.5" - 1 шт. (на выход из турбины)
Силиконовый переходник 90° 3"-2,5" - 1 шт. (на Дроссель)
Силиконовый T-pipe 63мм с выводом - 1 шт. (вывод под байпас)

Сборка правой части:
1. Силиконовый переход от турбины 2"-2.5" прямой.
2. Труба алюминиевая 45°
3. Силикон 45°
4. Труба алюминиевая 45°
5. Силикон 45°
6. Труба алюминиевая 45°
7. Силикон прямой на кулек.
Правая сторона укомплектована. Всегда накидываем бампер и смотрим что мешает, если надо подпиливаем решетку бампера.

Сборка левой части:
1. Силиконовый переходник 45° 3"-2,5" он натягивается на дроссельную заслонку
2. Кусок прямой алюминиевой трубы до Силиконового T-pipe - вывод для байпаса
3. Труба 45° до Силиконового патрубка 45°
4. Кусок прямой трубы
5. Силикон 90°
6. Обратная труба на прямой силикон и в кулек.

и вот что у него в итоге получилось












Оригиналы поста и картинок тут: http://forum.mmc-yug.ru/index.php?topic=1160.0

Они отказались похоже от выпуска данного комплекта, старая ссылка сдохла http://ajstyle.ru/product/pajping-kit-na-mms-airtrek/

Клубнями не проверен, если кто знает, отписываем.
http://redp.ru/catalog/detail/autobahn88_carp12_k_t_interkulera_frontalnyy_dlya_mitsubishi_lancer_evo_7_9/

Сказки про увеличенный лаг с большим кульком

[jam]

Илья, не страдай хернёй.

[Mega_Booster]

Может взять универсальные трубы, пометить места сварки, отправить им туда, пусть сварят эот экземпляр бесплатно и сделают копии.
Нужен сток ТРЕК с TD04 (могу быть я), нужен опытный тюнер, чтобы учесть все нюансы (перемещения двигателя под капотом, длина трассы, оптимальный диаметр труб, где лучше проходить трассе) и набор универсальных пайпов.
Порезать пайпы, выстроить с минимальным, но достаточным силиконом и отправить в AJS. Кто в Москве может помочь построить трассу, если я куплю необходимые пайпы? С Соломоном пойду свяжусь...

Соломону отписал о таком варианте, если сварит бесплатно, я готов вложиться на покупку универсальных пайпов.

Как то странно получается... почти все сделаешь и отправишь AJS какой смысл...
по поводу опытного тюнера то же не все так просто надо создавать кит полноценно на машине с силиконом, а то как обычно купим и начнем доробатывать все сами...
да и вообще зачем там что то придумывать у нас есть японский кит гредди вот с него и надо слизывать...
Собрать бы максимальную информацию по киту гредди и отправить Соломону или вообще найти такой кит и с него штамповать похожий))))

[ChiM]

А в Хабаровске они не могут сделать? правда у меня нулевик и термоэкран

[Mega_Booster]

А в Хабаровске они не могут сделать? правда у меня нулевик и термоэкран

Нет, они только во Владике))))
Я им предлогал уже ко мне слетать.

[Dimarik]

Ещё вариант пайпов

[Mega_Booster]

Я так понимаю то же ТД-05

[C00LM4N]

Расположение кулера и дросселя от замены турбины не меняются.

[deniska]

Я так понимаю то же ТД-05

ага. у 04 пайп сверху идет от турбы

[латыш 57]

В чем проблема то , берем набор труб , диаметр по желанию , пилим как удобно и технически правильно, берем за жопу аргонщика, он все сваривает, отправляй соломону и пусть клонирует , из силикона четыре муфты ,
Намного выше выкладывал свой опыт , для себя считаю , что он достаточно удачный, а смысла просто поставить фронтал чтобы было, не вижу , после надо настроится , а это потянет хороший бюджет , и будет обидно уперется в китайское чудо и кусать локти, почему я не взял от эво ,

[Dre518]

Отпишусь т.к тоже установил фронт) и td-05
Использовано было пайпы все сток от эво 8 , и три селикованых пайпа от камаза 1.к турбине 2.к интеркулеру

[Mega_Booster]

Ну вот опять все забыли про поиски стока во владе

[Dimarik]

ТД-04 это КАМЕННЫЙ ВЕК

[JAP]

какое заявление
зато проблем никаких не доставляет, бабло не сосет и едет нормально) для умеренных гонщиков вполне достаточно!
вот ты, крутой современный Димарик, на своей тд05 уже оценил приход? из десяти секунд то хоть выехал?)) а да еще же настройка будет... пару лет))
Хотел сказать про то, что есть ли смысл вваливать кучу денег и сил, чтобы в лучшем случае два-три раза в год кого-то надрать со светофора?) и судя по происходящему в турбосемье у подавляющего большинства проблемы с треком начинаются как раз в основном после тюнинга.
Каждому своё конечно, кто-то на драге любит погонять и богатый как скрудж макдак, у кого-то гараж хороший, талант и руки ровные, а для обычных рядовых нищебродов для повседневной езды по плотному городскому трафику с херовымм дорогами на работу и обратно стока, кмк, вполне хватает)
Я например просто катаюсь, радуюсь и проблем не знаю ..тьфу3раза)
п.с. вот трансмиссия это да, траблы с ней походу уже всех коснулись ...тут уж не пронесёт скорее всего. А без большой турбины вполне можно обойтись;)

[jam]

стокодрочеры повылазили)))))

[C00LM4N]

Лично для меня наказывать со светофора это даже не так классно, как просто давить тапку при любой возможности и ощущать ускорение.
Едешь по делам, выезжаешь на мкад и тапок в пол до 120 (ибо камеры). Эти несколько секунд дарят кучу радости (и чем меньше секунд, тем концентрированнее радость).

[В888МВ96]

Антоха сам не так давно таким был)))))))))

[jam]

я никогда не был за сток.

[михаил82]

... а для обычных рядовых нищебродов ...

Напомню, что "нищеброд" это состояние души человека если кратко бедность духом, а не отсутствие денег...попрошу не путать....не так давно определение данного слова я выкладывал из научной литературы. Не думаю что кто из форумчан страдает нищебродством (случай инвиктикуса не в счёт, но он вовремя опомнился), иначе бы не стали покупать турбомашину, даже на последние деньги...давайте мухи отдельно котлеты отдельно. Неужели лично тебе никогда не хотелось получить больше и сильнее приход от нажатия педали на газ, неужели не надоело каждый день ездить на сток конфиге зная потенциал железа и хотябы чуточку сделать что то чтобы ехало веселее? Не поверю, что не хотелось, иначе ты бы купил не трека а логан, солярис или ещё там чонить.... Ну так а чо ж ты очкуишь? Автоспорт на камчатке кто будет поднимать? Купил, значит надо ебашить на все деньги Живём то один раз.

[ChiM]

ты его на Камчатку решил заслать?)

[JAP]

Купил, значит надо ебашить на все деньги

где?? дороги хлам, везде камеры и пробки. С 0 до 80 в лучшем случае пару раз в день, когда первым на светофор удается встать.

[михаил82]

ты его на Камчатку решил заслать?)

Да нет видео просто вспомнилось...

phpBB [video]

[михаил82]

Купил, значит надо ебашить на все деньги

где?? дороги хлам, везде камеры и пробки. С 0 до 80 в лучшем случае пару раз в день, когда первым на светофор удается встать

а я давно говорил транзиты ставьте
А дороги то у Вас попизже наших...ненадо, все прошлые выхи по краснодару душил по пробкам, а в кр. крае так ваще огонь. Вон у меня спустя 15 тыщ загремели новые опоры после ставропольских дорог.

[JAP]

И машина всегда под жопой и исправна, а тюнинг и особенно кривой тюнинг в разы увеличивает вероятность сюрпризов в самый неподходящий момент. Я короче за стабильность и надежность)

[михаил82]

То есть ты за рено логан?

[JAP]

я за трек) и продавать его не планирую в ближайшем будущем, меня всё устраивает кроме расхода горючки и транспортного налога, хотя и с этим уже смирился)