Вскипание и перегревы.

[C00LM4N]

Придется, до печки иначе не долезешь...

[labrador]

Уууу...сочувствую.Там работы часа на 3-4.
Я впервый раз когда делал изрезал все руки и возился часа 4.
Чистится все Зубной четкой и Балоном с жатым воздухом, ни в коем случае не водой.
У тебя что ли не стоит воздушного фильтра?

[Strogan]

а при чем тут прочистка, когда течет?

[C00LM4N]

Мне тоже интересно, при чем.
Здесь пожопнистее-то будет...

[Турботрэк]

Воздушный фильтр стоит, но что то я тоже понять не могу причем тут течь...
Заехал только что в 2 сервиса. Короче не все так радужно как хотелось бы. Скорее всего течь дал радиатор печки... Сняв бордачек - видно что из под него вытекает чуть чуть...
По всей видимости система была засрата (может и дырочка какая), после промывки системы она раскупорилась. Вероятнее всего так.
Короче как ни крути радиатор печки нужно снимать.
Сейчас радиатор отключили и патрубки под капотом идущие в салон на печку соединили между собой трубочкой металлической.
По работе - снять и поставить радиатор со всеми разборками, обозначили 7 тысяч рублей .
Рассказали где делают, паяют аллюминиевые радиаторы. Сейчас поеду к тем радиаторщикам узнавать что к чему. Печалька
Кстати. Те кто что то говорили про возможную течь патрубков. Исключено, потому что их там нет. От радитора отходят две гнутые аллюминиевые трубки в подкапотное пространство. Трубки и радиатор - единое целое.

Кто чё советовать будет?

[invictus]

Искать радиатор печки на разборках. Думаю, будет стоить недорого, ибо неходовой товар. Вон, у нас в клубе несколько распилов продают.

[Homa]

С аута подойдет?

[invictus]

С аута подойдет?

Вряд ли... с другой стороны расположен, трубки могут по-другому идти. Хотя надо посмотреть по каталогам.

[jam]

номер радиатора MR 979528
ставилось на AIRTREK AIRTREK/OUTLANDER LANCER LANCER,LANCER CEDIA LANCER/LANCER CLASSIC OUTLANDER
всё праворукое.

[Homa]

Экзист дает применимость и на европейский ланцер/аут!

[Homa]

Outlander (CU) 2003-2009;Lancer (CS) 2003-2006MR979528 ПРАВЫЙ РУЛЬ
Mitsubishi MR979528 420 руб.

http://euroauto.ru/?option=com_eanumber ... =MR979528#

[Турботрэк]

Outlander (CU) 2003-2009;Lancer (CS) 2003-2006MR979528 ПРАВЫЙ РУЛЬ
Mitsubishi MR979528 420 руб.

http://euroauto.ru/?option=com_eanumber ... =MR979528#

За 420р?

Грусть на меня вообще напала. Только что вернулся от радиаторщиков... Они посоветовали вариант более простой:
1. Хай Гировский герметик залить в радиатор и в путь на 200-300 км. Что бы у него было много времени равномерно разходиться и найти дырочку...
По воле случая у меня завтра с раннего утра дальняя поездка. Теперь я в раздумьях. Залить, или нет?
При учете того что радиатор стоит не дорого и купить его можно, то это просто ЖЕСТЬ! Разобрать и собрать почти за 10 тысяч рублей, а поменять за 500. Ибо без разборки не обойтись.
Но есть и немного позитивный момент, ща буду Вашей помощи просить.
Сняли бардачек сейчас, там видно 2 алюминиевые трубки идущие от радиатора в продкапотку. Так вот, по следам течи можно понять, что вопрос не в сотах. Одна из трубочек каким то образом по капельке протекает у основания радиатора. Хотя там заводским образом все проваренно. Грубо говоря на стыке трубки с радиатором. Рукой туда дотягиваюсь легко. Протирал все салфеткой. т.е. доступ вроде как к месту течи есть. НО! Если проваривать, либо проводить какие то другие манипуляции, один хрен разбирать же... Че делать то?
Или заливать завтра герметик и ехать в другой город?

[jam]

ни в коем случае не вздумай лить эту дрянь в систему охлаждения.
радиатор не может стоить таких денег, он на жигуль стоит дороже!!!

покупай на разборах и меняй сам.

[Турботрэк]

ни в коем случае не вздумай лить эту дрянь в систему охлаждения.
радиатор не может стоить таких денег, он на жигуль стоит дороже!!!

покупай на разборах и меняй сам.

Потому я и засомневался... Руки вроде не из жопы. Но практики в снятии парприза еще не было...

Вот фото:

[Homa]

Я ссылку дал, это именно разборка!
Никаких герметиков, только разбирать и либо замена, либо ремонт!

[Турботрэк]

А не вариант какие то термостойкие клеи и прочая шняга? Что бы обойтись без разбора и промазать место течи?

[Homa]

Можешь попробовать, только это все одно временная мера!

[Турботрэк]

Уууу...сочувствую.Там работы часа на 3-4.
Я впервый раз когда делал изрезал все руки и возился часа 4.
Чистится все Зубной четкой и Балоном с жатым воздухом, ни в коем случае не водой.
У тебя что ли не стоит воздушного фильтра?

Может поделишься опытом по разборке? Что бы радиатор малой кровью поменять?

[Турботрэк]

Можешь попробовать, только это все одно временная мера!

Ну погоди. А если это аргонная сварка???

[jam]

судя по цвету трубок внутри... оно у тебя тупо проржавело и сгнило
выглядит жутковато... ты на воде что ли гоняешь?

[Турботрэк]

судя по цвету трубок внутри... оно у тебя тупо проржавело и сгнило
выглядит жутковато... ты на воде что ли гоняешь?

Я нет. А вот раньше думаю водичку подливали... Поэтому и промывал систему

[Homa]

А не вариант какие то термостойкие клеи и прочая шняга? Что бы обойтись без разбора и промазать место течи?

Ты про клеи говоришь, а сварка аргоном это хорошо, если есть что варить!
В твоем случае лучше поставить контракт.
ИМХО.

[Dimarik]

А какой размер радиатора основного?
Думаю может от чего подобрать люминевый - допустим от ВР-4

[jam]

Дима, зачем подбирать, если для нас есть полностью алюминь?

[Dimarik]

Дима, зачем подбирать, если для нас есть полностью алюминь?

Да я уже читал - что не факт что нормальный приедет.
Только вроде Жене нормальный приехал.
Юре и Александру Р - приезжали низкие радиаторы