airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Где кронштейн крепления кулька это ж верх ?

михаил82 писал(а):Где кронштейн крепления кулька это ж верх ?

Да - с кронштейном к верху

Вот! Как и писал: низ - подача, верх(бок) - обратка.

Ну да. Для простоты запоминания для всех можно значит запомнить следующим образом: по месту на масло редукторе выход который выше соответствует верхнему входу в куль и нижний нижнему.

Ребят перед установкой ещё заметил резьбовое отверстие. Что туда вкручивается? Кто знает? А то я вовнутрь заглянул - если оно будет открыто, то от туда масло будет вытекать

Это под сенсор давки масла.

запоксеполь дырку))))))

там, кстати, резьба конусная, не покоцайте, если глушить будите...

советую купить датчик давления масла от эво и вкрутить... и можно будет подключить вместо штатного при желании.

Сенсоры будут вставлены в отверстия 4 и 5 через переходники - спасибо дяде токарю)) значит ту дыру глушить. Ок

очень я сомневаюсь что вставишь и в 4 и в 5
мне помешал привод - в него внешняя часть сенсора упиралась, так что ты вначале на машине прикинь

я в проставку вкрутил только температуру
давку вкрутил в блок - отверстие с заглушкой в том районе, где стоят соленоиды давки и топлива
или наоборот

Блин а заглушить то неполучилось((( опять к токарю Блять никак не удаётся куль всё поставить

Yuriy ODS писал(а):очень я сомневаюсь что вставишь и в 4 и в 5
мне помешал привод - в него внешняя часть сенсора упиралась, так что ты вначале на машине прикинь

я в проставку вкрутил только температуру
давку вкрутил в блок - отверстие с заглушкой в том районе, где стоят соленоиды давки и топлива
или наоборот

Мне только темпер масла надо вкрутить...
Чё китайскую проставку не взял дурак блин... С этим маслоредуктором эво ебли непочатый край если особенно кулёк не от эво... Токарь форева.

а нехер было всякую шнягу покупать))))
сток рулит! надо было весь комплект от эво брать )

михаил82 писал(а):Блин а заглушить то неполучилось((( опять к токарю Блять никак не удаётся куль всё поставить

мне заглушили нерабочим сенсором ммс
даже со мной не советовались

Впринципи нихуя не привыкать с треком , к которому нихира ничё не болт он.... Зато знаю всех токарей и аргонщиков в городе))))

jam писал(а):а нехер было всякую шнягу покупать))))
сток рулит! надо было весь комплект от эво брать )

Мы не ищем лёгкий путей - не наш метод)

Это точно...))

На днюху поставил себе наконец то масло куль и датчик - при валилове максимум до сотки темпер поднимается.
Всем совет - если ставите маслоредуктор эво - не берете шланги и кулёк не от эво - будете ипаться долго как я с вытачиванием токарями переходников, то есть если маслокуль не эво со шлангами как у Димарика то берите китайскую или японскую проставку , а то будет как у меня...буду теперь резинку мутить аккуратно чтоб гряь не летела в подкрылок.

какая проблема купить банджо? 300р фитинг

Да Вам то в МСК вообще никакиж проблем чтолибо купить. Мы чай из колхоза. Сварка и авторынок закаляют в нас горетюнеров...зато интерессно - всё своими руками. У нас девиз - не одно решение не болт он! - так интерессней.

Всем привет! Апну тему. Небольшой отчетик. Как говорится не прошло и пол года, поставил все таки масло кулер. Поотжигал в городе температура масла выше 92 градусов не поднялась. Покупал отдельно масло кулер, сандвич и шланги опресовывал в спец магазине. Итого затраты 3700руб. Сорри за качество фото, фотал телефоном

а у аутоводов трудно спросить??? там термостат стоит)))
шланги просто копец какие длинные
давка не падает из-за них - можете хоть милион раз это обсуждать все там нормально.

радиатор у меня все равно стоял не сток, китайский большой стоял перед основным за усилителем бампера, не смотря на закрытость - справлялся на ура. мотор мерз.

хкс термостат - шляпа, у меня он открывался на 72 градуса и не закрывался почему то.... может еще какая причина была но я не придумал как масло мождет быть 60 градусов...

по радиатору автомата не в курсе, но знаю что паджероводы ставят его прям возле коробки. продувка там есть. вопрос в говне и защите от камней и тому подобного. но как вариант можете рассмотреть может и надете местечко для небольшого радика

belial писал(а):а у аутоводов трудно спросить??? там термостат стоит)))
шланги просто копец какие длинные
давка не падает из-за них - можете хоть милион раз это обсуждать все там нормально.

радиатор у меня все равно стоял не сток, китайский большой стоял перед основным за усилителем бампера, не смотря на закрытость - справлялся на ура. мотор мерз.

хкс термостат - шляпа, у меня он открывался на 72 градуса и не закрывался почему то.... может еще какая причина была но я не придумал как масло мождет быть 60 градусов...

по радиатору автомата не в курсе, но знаю что паджероводы ставят его прям возле коробки. продувка там есть. вопрос в говне и защите от камней и тому подобного. но как вариант можете рассмотреть может и надете местечко для небольшого радика

Мне термостат не нужен. Была возможность взять кит кулер с эво 5 но передумал.

Кстати шланги масло бензо термо стойкие гидравлические, намного жестче и прочнее чем идут в китайском ките маслокулера. И фитинги стальные не лопнут в отличии от китайских бумажных