airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Купи новый, мне Антоха в автодоке рубля за 4 заказывал вроде.

А этот чем так плох ))), а термостат и регулятор можно и отдельно купить новые,

Узел ответственный, сэкономив 4000р. можно нихуйово так попасть
бывали случаи, да Мишаня )

Ставь этот никого не слушай.

nikshapilov писал(а):Узел ответственный, сэкономив 4000р. можно нихуйово так попасть
бывали случаи, да Мишаня )

Маслоредуктор - обычная железяка в которую вкручиваются датчики, термостат и регулятор - если эти девайсы рабочие, то нехуй ссать.
У меня случай был со шлангами и фитингами с говнотомика. Хотя я себе маслоредуктор тоже новый брал - цена не космос же, я не стал искать бэу. Главное к этому редоктору не колхозить неродные шланги с фитингами и кульками

Там вроде проставочки вытачивать надо, чтобы датчики вкрутить?

Да надо, у меня такие остались, но как я давно писал к эво редуктору только эво шланги, остальное ненадёжно.

а если есть лишний кулек от АКПП. можно ли его использовать в качестве кулька масла? был прецедент?

давка то разная акпп и движке

И сечение трубок разное в кулерах

Маслоредуктор эво MD372813, как то отличается по поколениям Эво?

Если бы отличался, то артикул был бы другой как минимум

Подскажите какая резьба на заглушках 4 и 5, хочу заказать токарю переходники для датчиков.

Там все заглушки под конусную резьбу.
Один датчик вкручивают в голову, тот который небольшой, в районе нашего соленоида наддува. Другой вкручивают в масло редуктор, но не напрямую а через какой то шланг высокого давления, типа тормозного. Иначе в масло редукторе он быстро умрет.

Можно по подробнее, сейчас стоят датчики дэпо давление и температура в проставке. Какой из них в голову можно в крутить? Там заглушка какая то?

Сфоткаю. Постая заглушка в голове 1/8pt