ТУРБИНА и все что с ней связано

[михаил82]

если не загориться то толк будет

[Dimarik]

У меня такой стоит.
Как первый раз запустили думали что пора бежать за огнетушителем - дым валил ЖЕСТЬ.
Прогорела чутка и вот уже 1.5 года вроде нормально

[Kubizm]

Привет форумчане! Подскажите, может кто знает, у этой турбины MR239340 кардридж такой же как на турботреке? взаимозаменяемы ли они?
У товарища на моем старом авто (lancer GSR) крякнула турбина, у меня лежит от трека турба, хочу помочь, но конкретной инфы не нашел(может конечно плохо искал ). Поэтому надеюсь и уповаю на местных гуру!
З.Ы. турбина на lancer'е тоже TD04.

[LEGAL7777@]

Подскажите пожалуйста... хотел изначально ставить турбину TD05HR -16G6C-10.5 но немогу найти за адекватные деньги...думаю может поставить TD05HR-06-16G6-9.0T....между ними большая разница будет???

[t527rus]

Адекватные-это сколько?

[pisyakot]

кстати тоже интересно, сколько сейчас не отжатая TD05HR -16G6C-10.5 стоит

[Dimarik]

20-25

[C00LM4N]

Дано: 2.3л
Задача: получить 500 или очень близко к ним (> 480, скажем так) со спулом на уровне 2.0 + турба эво9. Максимум чуть-чуть позже.
30-ку не хочется, ибо наверняка будет поздно для города.
Думаю про гтх 2867, но под неё надо заморачиваться с коллектором и выхлопом.
Owen 71hta наверняка не дотянет.
Может кто подкинет вариантов?

[михаил82]

У меня гтх 3076 на 64 Ом блоке спулится также как девятка на двушке

[georg1970]

Серега, Миха правду говорит. У меня 3071 на 2.2 тоже как 9ка на 2.0. Фишка в том, что валами существенно можно менять зону спула и момент на малых оборотах. У михи было под 70кг момента уже на 3500, очень приятно подрывает в городе)))

[C00LM4N]

Не, ну если 30-ка даже на 2.2 по ощущениям как девятка, то проблем с лончем быть не должно. А у Миши что-то никак не надувалось с параметрами, на которых 9ая раздувалась за несколько секунд.
Может с 30-кой на 2.2 все-таки не так все хорошо?)

[михаил82]

Мы искали компромисс.... у нас из за валов так....нужно было получать максимальную мощность на верхах, но в ущерб низам этого сделать нереально.
А так шарик в + выходит при 2000 тысячах уже, не было время особо с валами уже эксперементировать и мы оставили как есть

[georg1970]

У него 3076 и она чуть потяжелее. Но даже она, когда валы стояли под город, дулась как нефиг нафиг. Моя еще быстрее разувается. А вообще, как уже сказал, валами можно что угодно сделать- хоть под город, хоть под драг.

[C00LM4N]

Значит советуете брать 30-ку под сток фланцы с маленьким A/R?

[михаил82]

Да.
И пару моторов сразу)

[C00LM4N]

Вот кит неплохой https://www.lancershop.com/customer/pro ... 163&page=1
Тольк почему-то обещают всего 450 сил.

[georg1970]

наоборот, с большим ар только! ты забываешь, что у нас акпп, у нас и так все равно дуется. поэтому нужен большой ар, чтобы верха не сдувались. у меня 1.06.

[C00LM4N]

Мне для города надо, на каждый день. Большая потеря в спуле будет с таким жирным A/R, мне кажется.
Так 500 наберется иль нет на 3071?

[georg1970]

я ж вроде объясняю, что рано все очень.на 3071 на 98 500 не будет, на спорте будет

[C00LM4N]

Надо 500 на 98ом, иначе ради каких-нибудь 50 или 60 сил заморачиваться с заменой турбы смысла маловато...
3076 тогда?

[михаил82]

да

[VVV]

я ж вроде объясняю, что рано все очень.

Имеется в виду, что 3071 рано выходит на спул и рано же сдувается?

[georg1970]

с большим ар рано спулится и не сдувается.

[georg1970]

Надо 500 на 98ом, иначе ради каких-нибудь 50 или 60 сил заморачиваться с заменой турбы смысла маловато...
3076 тогда?

да.

[Marshall]

Cток ATP задница под гибрид гаррета идет с A/R 0.77 (вроде) как в стоке 9 турбы и другую они сделать не могут. Если нужно варьировать A/R то я бы обратил свой взор на новые задницы тиала под твинскрол)) Там можно выбрать любой АР, но коллекторов под это дело сейчас не найти пока что) Или Т4 твин скрол, но вопрос цены сразу вырастает на порядок. Проще всего и удобнее в эксплуатации это простой тиал. Хороший коллектор под него и все - успех)
Гейт лучше делать внешний (внуть или на улицу - решает каждый сам)