airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Элементарный вопрос - элементарный ответ - холивар блять на страницу

И нафиг точить то их?
Я когда ставил с родной рейкой, просто гайки подложил!

у меня сток колектор, сток рейка, эво форсы - проставки нужны

Спасибо Миха!

C00LM4N писал(а):Ультразвуком можно мыть джедайные форсы, например - там точно нет керамики.
С обычными лучше не рисковать...

че велик то изобретать)) http://injapan.ru/auction/167509699.html
парт номер MZ100565

думаю литровые Injector Dynamics форсы прикупить, говорят льют ГАРАЗДО качественней чем низкоомные размером поменьше
480$

или не страдать херней, т.к. лежат уже купленные новые PTE 880cc и их прикрутить

кто что говорит.я от них пока не в восторге-хх на них отстой. посмотрим как на бульшом бусте себя покажут

Вроде Белиал с Воронежа такие тоже ставил - тоже в основном негатив.
Говорит на 750 лучше себя вели

айди 1000 на базе боша отличные форсы. хх вполне гуд на нешибко горбатых валах.

подтверждаю, ид1000 = хороший хх

Strogan писал(а):Точнее пиши какие параметры менял в прошивке, что за прошивка, откуда брал скейлинг и латенси 750-х?
Эт ты стишные снял?

Так не должно быть это точно

Нашёл в теме Шоты таблицу по форсам, там есть скейлинг и латенси для форс Denso 720. А у меня как раз 720-е только от СТИ высокоомные. Так пойдут для них эти значения? Там то вроде как для эво форс... Понял так же из таблицы, что скейлинг вообще не так выставили(((

Вы для начала пропишите скейлинг правильно, а латенси потом подберете опытным путем. Я недавно на эвике прописывал РС750, скейлинг поставил не тот, что был расчитан , сделал на шаг меньше, но странным образом при значениях латенси для большего скейлинга попал в тримы 0.2 и 3 процента - лучше сделать ну очень трудно...

неплохая страничка с параметрами латенси разных форсунок http://injector-rehab.com/shop/lag.html
а эта страница специально для тех, кто любит загрузку инжекторов более 100 процентов))) Она на английском, но гугл-переводчик поможет понять суть. Вкратце объясню, что когда лог показывает пареметр Injectors Duty Cycle больше 100 процентов, то смесь идет беднее, чем прописано в карте, что само собой очень опасно под нагрузкой... http://www.romraider.com/RomRaider/Unde ... rDutyCycle

Шота, а кто-то в этом сомневался? Вроде не было таких утверждений, что
"Дюти больше 100%
" )))))

Не, просто не все к этому относятся серьезно...

georg1970 писал(а):Вы для начала пропишите скейлинг правильно, а латенси потом подберете опытным путем. Я недавно на эвике прописывал РС750, скейлинг поставил не тот, что был расчитан , сделал на шаг меньше, но странным образом при значениях латенси для большего скейлинга попал в тримы 0.2 и 3 процента - лучше сделать ну очень трудно...

На что ориентироваться при выборе скейлинга и латенси? На тримы или кноки?

На тримы конечно же.

C00LM4N писал(а):На тримы конечно же.

К нулю пытаться свести?

попасть в предел 5 прицентов. лучше, чтобы было до - 5 процентов, чем + 5, особенно если дуешь много....

georg1970 писал(а):попасть в предел 5 прицентов. лучше, чтобы было до - 5 процентов, чем + 5, особенно если дуешь много....

А как подобрать латенси? У меня форсы Denso 720-е от сти. Брал для них параметры из таблицы, там три варианта. Ни с одним не попадаю в предел 5 процентов.

Скейлинг влияет на все тримы одинаково.
Летенси влияет на лоу трим примерно в 2 раза сильнее, чем на мид.

если все тримы в большом плюсе, то уменьши скейлинг на шаг и наоборот. а вообще, все в переводе на экуфлэш есть. почитай, лишним не будет.

как мне сказали в FIC, форсы для эво длинные для нашей рейки, выслали мне форсы для сти 07+. а вообще, у кого есть время и желание, можете отправить свои родные форсунки в FIC или скажем в fiveomotorsport, там их модифицируют, почистят и прольют под ваши конкретные нужды (л.с.). стоит это порядка 40 долларов за форсунку + доставка.

Вот лог с розовыми форсами!
Наддув 1.4

Какой у тебя лоад не ясно, ибо 2байт нету.
И двиг докручивался до 6000.
На 6000об у меня дюти немного больше, но это на лоаде около 230.