airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

А регуль был как отрегулирован?Со снятым шлангом или с одетым?Это вообще неудачная идея-ставить мощные насосы без возможности менять производительность.Под такие насосы нужен или контроллер или резистор.На треке этого нет.И получается,что поставив такой насос и,выставив регулятором 3 бара на хх-ты останешься без топлива на бусте,потому что,для того,чтобы удержать давление 3 бар на хх на полном потоке мощного насоса,приходится очень сильно отпускать пружину регулятора и при большой загрузке форсунок топлива в рампе не хватает.С этой точки зрения сток регуль предпочтительней.Да,давление будет сильно выше на хх и частичных нагрузках(это можно скомпенсировать в прошивке),зато оно не просядет под нагрузкой.

t527rus писал(а):А регуль был как отрегулирован?Со снятым шлангом или с одетым?

А шланг какой надо снимать вакуумный?

Ага.

Снял шланг на хх регуль показывает 2,9-3

А как компенсировать давление прошивкой если поставить сток регулятор, что править?

Если выведешь манометр за стекло и попробуешь навалить-увидишь как стрела стремительно полетит вниз.Хотя если немного дуть,может и хватит.Смотреть смесь и править кривую мафа-самый действенный способ.

Посмотрел форсы,думаю,хватит.Форсы маленькие,дуешь ты немного.Но для очистки совести лучше проверить.

t527rus писал(а):А регуль был как отрегулирован?Со снятым шлангом или с одетым?Это вообще неудачная идея-ставить мощные насосы без возможности менять производительность.Под такие насосы нужен или контроллер или резистор.На треке этого нет.И получается,что поставив такой насос и,выставив регулятором 3 бара на хх-ты останешься без топлива на бусте,потому что,для того,чтобы удержать давление 3 бар на хх на полном потоке мощного насоса,приходится очень сильно отпускать пружину регулятора и при большой загрузке форсунок топлива в рампе не хватает.С этой точки зрения сток регуль предпочтительней.Да,давление будет сильно выше на хх и частичных нагрузках(это можно скомпенсировать в прошивке),зато оно не просядет под нагрузкой.

Регуль стоит на обратке , получается как раз наоборот что бы остаться на бусте без топлива пружина должна сильно ослабнуть и не держать давление я прав?

Нет.На большом насосе ты сам ослабишь ее,чтобы выставить 3 бара,иначе будет много.А когда форсы(жирные) откроются- дыра слива в регуле окажется велика.

ребят,посмотрите лог пожалуйста,суть в том,что если ехать на 3ей передаче и нажать газ в пол,то надувает 1.2 и начинает дергаться,через 1-2 секунды вроде перестает и едет,нормально,но по логу как-то наоборот все получается,сначало вроде ничего такого ,а к отсечке начинается сильный детон.
от чего может машина дергаться?маф?насос?
и почему детон появляется?топливо?или неисправность машины!?

Лог то где?

дергаться из за детона навряд ли.из за воздухозаборника может.может из за свечек.сделайте зазор меньше

действительно,про лог то я забыл)))))))

В888МВ96 писал(а):дергаться из за детона навряд ли.из за воздухозаборника может.может из за свечек.сделайте зазор меньше

я и говорю,что в итоге там где дергается детона нет,а вот зато к отсечке начинает появляться очень сильный

Объясните как работает в стоке связка регулятор+топливный соленоид(от него же трубочка на регулятор приходит?). И если ставят июнь регулятор - что делают со стоковым топливным соленоидом?
Коля?

соленоид так вообще отключен разницы нет.он вроде тока при запуске влияет

Соленоид можно отключить(вообще выбросить),можно оставить.Кому как хочется.Работает он пару секунд при обычном запуске(держится повышенное давление) и около трех минут при пуске горячего мотора(при температуре на впуске более 50 градусов).

MRaK888 писал(а):действительно,про лог то я забыл)))))))

По логу криминального ничего не видно, детона нет.

Strogan писал(а):

MRaK888 писал(а):действительно,про лог то я забыл)))))))

По логу криминального ничего не видно, детона нет.

а то что кноки с 5800 становятся только сильнее 6800 детоном не считается?)))

а почему дергаться при выходе на буст тогда может?маф?если были бы форсунки или насос смесь забеднилась бы и наверное тоже детон бы пошел?
эх...шплку бы..

без шпл разговор ничем

Yuriy ODS писал(а):без шпл разговор ничем

да я понимаю...уже начал копить

обзавелся таки шпл,записал лог разгона на 3ей передаче,кто шарит,скажите как там все,нормально или как?
может чего подкрутить?)))

Через пару дней смогу посмотреть...

georg1970 писал(а):Через пару дней смогу посмотреть...

Спасибо,а то чет тишина на форуме,все заработались после отпусков)))

Это на газе?

votblin писал(а):Это на газе?

эх,если бы...это на бензе)))


вот разгон 1-2-3 при 40% дросселя на газу и на бензе,мне кажется норм параметры!?