airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Собственно, в аттаче небольшой лог моего крокодила, только что записанный... так сказать, с пылу с жару. (Pashka! спасибо ещё раз, надеюсь жена подкупилась?! )
Расскажите, кто что может видеть здесь хорошего или плохого, пожалуйста. А то машина не едет и не знаю уже, на что думать

да похоже турба то не дует.и трнимы не в порядке!!!-12%.переливает

Лоад какой-то здоровый.
В окошке справа прописал 424 вместо 542?
Прошивка правилась, форсы менялись? Вообще, спеки какие?

Лог по большей части бесполезный, трудно что-то сразу выяснить, либо же сидеть долго и скурпулезно разбирать - самом собой ни у кого времени на это нет. Нужно ставить акпп в ручной режим, тихонбко выкатываться, включать 3 передачу и писать лог при тапке в пол до отсечки ( ну или насколько это позволяют погодные и дорожные условия). До этого стоит проверить мозг на наличие ошибок эвосканом и проверить лямбду.

Датчик турбы показывает, что в пике 1,1-1,3, но это давление не держит, а опускается до 0,7 на 1-3 передачах. На 5 выдавливает 1,0.

Что в окошке справа прописано я не в курсе
Замена прошивки и форсов - не в курсе
Спеков особых нет. Насос walbro, BoV Greddy Type RZ (китай), свечи HKS M35I. По движку вроде всё. Что предыдущий хозяин наколупал - не в курсе.

Шота, а какие параметры под запись, чтобы не было лишней информации и вам было виднее?
Ошибок нет, проверяли. Лямбду ставил дубликат от NGK. Вроде ошибок не показывает.

Пиши все, что есть, лишнее уберем))) Так проще будет. Главное,чтобы лог был полным- с самых низких оборотов до отсечки при тапке в пол на 3 передаче...

Попробую сегодня-завтра записаться.

логи писали ecuedit'ом
или лучше evoscan'ом записать ?

В экуэдите размер форс прописан в хмл, надо отредактировать.

В окошке справа прописал 424 вместо 542?

C00LM4N писал(а):В экуэдите размер форс прописан в хмл, надо отредактировать.

Цифры надо поменять? Для того, чтоб форсы стоковые прописались? Или как отредактировать?
Первый раз пишу логи, так что не обессудьте

В ...\XMLDefs\logdefs_evo.xml

строчка

<parameter name="Engine Load (Calc)" decimals="2" expr="5*424*(LP(&quot;Injector Pulse Width 2Byte&quot;)-(-0.1026*LP(&quot;Battery Voltage&quot;)+1.8741))/(14.7*128*LP(&quot;AFR map&quot;))" metric="%" priority="100" desc=""/>

Поправил, спасибо

Серега, это изменение только для аира или для аута также надо?
Коля, шнурок у меня с собой, как соберешься - звони

Так же надо.

Собственно, жопа...
На полном газу на 3 передаче по совету Шоты разгон останавливается на 4320 оборотов и скорости 110 как вкопанный. Машину начинает подёргивать, словно двигатель троит. Разгон вялый. Такое впечатление, что свечи подзаливает.
Если поигрывать педалью газа, чтоб ловить грань "троения" скорость растёт, обороты повышаются. Лог получился короткий, запас по росту скорости и оборотов был, упёрся в тихоходов, пришлось сбрасывать газ.
Логи в аттаче. Подписаны, что там делалось, чтоб не перепутать.

Есть подозрение, что предыдущий хозяин перешивался под какой-то конфиг, но перед продажей авто все ништяки снял и вернулся к стоку. А прошиваться не стал. Или просто кирдык моему движку.

Лоад какой-то совсем маленький, не ясно, что там творится. То ли буст маленький, то ли с топливом что.
Прошивку сливай.

Серега, ты на открытие ДЗ при тапке в пол внимание обратил?

так и в первом логе тримы какие то -12% вроде

Шота, теперь обратил ))
Дроссель на половину открыт, во всяком случае так мозг думает...

Господа, можете называть меня как хотите, но я вас ввел в заблуждение. Рука дрогнула и я перепутал логи. Короткий лог, который "газ в пол" - там я играл газом и, соответственно, наоборот.

У тебя в обоих логах не больше 60%.
В том, что "играем газом" - нажимаешь и отпускаешь газ.
В том, что "разгон на 3 передаче" - газ примерно одинаково нажат.

C00LM4N писал(а):....Прошивку сливай.

этим проводом не сольешь((( это обычный к-лайн адаптер...
будем провод искать или кооперироваться и покупать в наш колхоз))

так хоть в одном из логов педаль в пол хоть раз была? Если да, то нужно проверить сенсор положения ДЗ. Он показываетм мозгу заниженное значение, соответсвенно авто не едет.

Да, который "разгон на 3" был с педалью в полу.

еще можно проверить натяжение тросика.