airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Не знаю Коль, мне он очень вкатывал на трассе. Очень эластичный двигатель, вкупе с гтх3071 у него очень приятная динамика была, она очень своеобразная. Найди у меня на драйве пост про это, я как то писал отзыв по такому набору железа.

А я читал.Думаю,2,4 еще прикольнее.

2.4 другой. Он резкий и моментный, это сразу чувствуется. 2.2 более плавный, но тоже быстрый.

К сезону как раз соберем Витале на эвик 2,2 на автомате.Посмотрим,как на легком эвике это будет выглядеть.

Я уверен, что ему очень понравится. Только ССж делайте в районе 9.0-9.1...

так эвик же вроде как не намного легче?

georg1970 писал(а):Я уверен, что ему очень понравится. Только ССж делайте в районе 9.0-9.1...

Не,он заказал 8,2-8,3.Собирается крепко дунуть,там 3582

Понятно. Тогда без разницы, 2.2 там будет или что-то другое)

georg1970 писал(а):2.4 другой. Он резкий ...

Он резкий на незапиленой бошке и высокой с.ж...... на сж в районе 8,2-8.3 с портированной головой резкости никакой там не будет...особенно на большой турбине

Доброго, опять я !
Поменял бензонасос, катушки, свечи, фильтры все, ДПРВ - как советовали но детон не ушел. Мне бы по логам подсказать куда смотреть-то, в сторону смеси или зажигания кто виноват
Лог приклеил.
Спасибо.

Чтобы определить в сторону чего смотреть, надо и смесь и зажигание покрутить.
Для начала залить сток прошивку и 98ой. Если детонит - дело в железе.

C00LM4N писал(а):Чтобы определить в сторону чего смотреть, надо и смесь и зажигание покрутить.
Для начала залить сток прошивку и 98ой. Если детонит - дело в железе.

Понял. Значит по логам не видно. Попробую, но это появилось не после прошивки. Я после прошивки ездил 2 месяца всё норм было.