airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

Суть - произошло все после установки ТД 05 и настройки ( Серега ОУЧ) перегревается ДВС в жару или при валилове , долго не понимал в чем суть , заменил радиатор, контроллер вентиляторами , слим и т.п.
Сейчас догнал в чем проблема -не вкл 3 скорость вентиляторов охлаждения ДВС , на управление блока вентиляторами приходит всего 4 вольта , а должно 5 .
Залили сток прошивку ничего не поменялось , а когда снимаешь разьем с датчика температуры и вкл .аварийный режим то 5 воль приходит.


Жду советов , мысли и т.п.
Мож у кого блок ЭБУ есть на время поставить посмотреть что будет .

У меня такая же проблема, был куплен радиатор, крышка, стоит слим вентилятор. Читал что проблема в вентиляторе, тема на драйве есть, что надо стоит от gdi вентилятор.

Izhmax писал(а):У меня такая же проблема, был куплен радиатор, крышка, стоит слим вентилятор. Читал что проблема в вентиляторе, тема на драйве есть, что надо стоит от gdi вентилятор.

При чем здесь тип вентилятора ? Суть проблемы что ЭБУ не вкл. макс .скорость обдува .Тема на Драйве где ?

Ты бы показал,как у тебя стоят вентили и блок управления

t527rus писал(а):Ты бы показал,как у тебя стоят вентили и блок управления

Все на штатном месте как у всех, левый вент сток, сток блок управления , справа слим почти как у всех .

Парни - Проблема не в местонахождении блока и вентиляторов ,а то что не приходит к ним 5 вольт на управление ( венты крутятся медленнее в результате охлаждение недостаточное) .
В аварийном режиме ( при снятии разьема с датчика ) приходит 5 воль.

Посмотри,какой дьюти по температуре прописан по вентилям

t527rus писал(а):Посмотри,какой дьюти по температуре прописан по вентилям

СПС- первая умная мысль .

Залил сток прошивку ничего не поменялось ,а в стоке как мы понимаем все значения заводские и ничего "не поменяно" ,

А там точно дьюти ,а не аналог 0-5 вольт?

Выходной сигнал аналог,но в прошиве скорость обозначена через дьюти в проц.Кстати,как смотришь темп.?В Эвоскане это мут10.Может,и радик подзабит-термобаланс мотора изменился и уже не хватает.

t527rus писал(а):Выходной сигнал аналог,но в прошиве скорость обозначена через дьюти в проц.Кстати,как смотришь темп.?В Эвоскане это мут10.Может,и радик подзабит-термобаланс мотора изменился и уже не хватает.

Смотрю МУТ 3 ( там вроде должно быть правильно).
Радиатор новый .
Блоки подкидывал на авто все одинаково , свой блок кидал на друг. авто там все работает .

Электрика-наука о контактах.

Тут Аут клуб что ли , что все по умирали ?
Мысли есть у кого ни будь ?
Может кто в "картах" посмотреть может в МСК ?

Ты сам сказал, что заливал сток прошивку и не помогло. Что еще в картах смотреть?

C00LM4N писал(а):Ты сам сказал, что заливал сток прошивку и не помогло. Что еще в картах смотреть?

Привет. Может можно увеличить скорость работы вентилятора до макс оборотов на 2 режиме скорости

Попробуй отключить слим. И замерь. Может проседает вольтаж.