airtrek-turbo.ru - Турбосемья! :)

New update_maf_charge_max, Replace calculated_engine_load with new +update_maf_charge_max with MAP - применить для работы патча
Replace MUT B7-B8 with MAF Charge Max, B9-BA with Precorrected MAF Pulses - редактирует MUT-таблицу; MUT B7-B8 - ограничение
частоты мафа из карты "MAF Charge Max vs RPM", MUT B9-BA - "сырой" сигнал MAF до коррекций, на который и действует ограничение
Evo / Airtrek MAF Charge MAX vs MAP x RPM - карты ограничения сигнала мафа от показаний штатного MAP сенсора и оборотов. Если маф выдаст сигнал больше, чем указано в ячейке, то сигнал будет ограничен тем, что указано в карте. Какой маф (аиртрек или эво), такую карту и используем (из-за того, что значения в картах зависят от MAF Size)
Evo / Airtrek MAF Charge MAX vs RPM - ограничение на сигнал мафа от оборотов, которое действует первые 20 секунд после запуска двигателя. Можно (и, наверное, нужно) не трогать.

KnockCEL step 1..., Knock CEL step 2... - применение патчей
Knock Mil - TPS Min - минимальное открытие дросселя при котором будет отслеживаться детонация
Knock Mil - Load Min - то же самое, только минимальный лоад
Knock Mil - Knock Sum Thresholds - карта перехода между режимами мигания чек энджина. Указываются значения Knock Sum, при которых будут включаться соответствующие режимы. Можно смело ставить верхние и нижние границы для каждого режима одинаковыми, например: 4-4, 6-6, 11-11.
Knock Mil - Flash Time - время мигания чек энджина после исчезновения детонации
Knock Mil - Flash Periods - частоты мигания чек энджина для каждого из режимов; по умолчанию в следующем режиме лампочка мигает вдвое быстрее

Apply * - применение патчей для работы лаунча
Target RPM - обороты лаунча
Launch TPS - условия включения и выключения лаунча по дросселю
Ignore Brake Pedal - соответствует названию, нужно только на мкпп
Cylinder Fuel Cut - карта отключения цилиндров от оборотов и лоада
Launch Use Averaged Engine Speed... - использование усредненных оборотов для топливной отсечки; лично я выключаю, не особо нужно
Launch Target Load - лоад, относительно которого будет рассчитываться ошибка для карты отката зажигания (Retard Force Map)

Enrichment Mode - выбор режима обогащения (0, 1, 2)
Enrichment Mode 0 - Enrichment % - карта для 0-го режима обогащения; указанное в % обогащение относительно стандартной топливной карты применяется при работе лаунча
Enrichment Mode 1 - Enrichment % vs RPM Error - карта для 1-го режима обогащения; указывается % обогащения в зависимости от ошибки оборотов (ошибка считается исходя из Target RPM)
Enrichment Mode 2 - карта для 2-го режима обогащения; полноценная карта обороты-лоад, в которой указывается непосредственно AFR

Spark Limit Mode - выбор режима отката зажигания (0, 1, 2)
Spark Limiting Mode 0,1 - Max Angle - в 0-ом режиме значение из карты используется постоянно при работае лаунча; в 1-ом режиме это значение соответствует 100% в следующей карте
Spark Limiting Mode 1 - Retard Force Map - карта для 1-го режима отката угла; сила отката угла против ошибки по оборотам (Target RPM) и ошибки по лоаду (Launch Target Load); 0% соответствует углу из штатной карты зажигания, 100% соответствует углу из карты Spark Limiting Mode 0,1 - Max Angle; все, что между ними - интерполируется

Launch Nontimer Mode - при установленной "1" выключает таймер задержки выключения лаунча. Для акпп оставлять "1", он нужен только на механике
Release Timer Init - значение таймера задержки выключения лаунча; как только пропадает одно из условий лаунча (скорость = 0, тормоз нажат, газ > "Launch TPS"), таймер начинает отсчитывать;
Fuel Cut Release Threshold - по достижении указанного времени на таймере выключится топливная отсечка (отключение цилиндров)
Spark Limit Release Threshold - по достижении указанного времени на таймере выключится откат угла
Fuel Enrichment Release Threshold - по достижении указанного времени на таймере выключится обогащение смеси

Сами патчи:
- KnockCEL * - чек по детону, модифицирован для работы в качестве индикатора режимов
- Apply * - непосредственная логика
- Altmaps: Activate Spark * - включение карт зажигания
- Altmaps: Activate Boost * - буста
- Altmaps: Activate Fuel * - топлива
- Altmaps AC: nopout AC ON switch - отключает выход кнопки кондиционера от управления муфтой компрессора. Для тех, у кого кондей снят и желает переключать карты этой кнопкой.

Mode Switch Time - задержка срабатывания переключения карт после нажатия кнопки.
Reset Alt Mode on Ignition Cycle - вкл/выкл сохранение состояния после выключения зажигания. Если = "1", то после каждого выключения зажигания карты будут переключаться на стандартные. Для тех, кто хочет пользоваться переключением только по педали газа эту функцию надо включать (с нажатым газом при включении зажигания можно переключить карты только на альтернативные).
AC Mode Switch - "1" для возможности переключения карт кнопкой кондея.
Disable O2 Feedback - отключение Closed Loop.

Далее идет набор самих альтернативных карт.

Настройки индикации.
Indication Time Slice - длительность одного столбца в таблице Indication Flash Patterns.
Indication Time Total - общая длительность.
Indication Flash Patterns - таблица настройки индикации при переключении режимов. "1" - чек горит, "0" - не горит. Например, если Time Slice = 250 мс и Time Total = 2000мс, то в этой таблице используются первые 8 столбцов. Time Total не должен превышать 16 * Time Slice, чтобы не было переполнения.

Текущий режим (основные / альтернативные карты) можно посмотреть добавив в MUT-таблицу 0x600f