Имя пользователя:

Пароль:


Для покупателей!

При желании осуществить сделку обращайте внимание на историю продавца (в разделе Черно-Белый Список), сколько у него сообщений и когда он зарегистрирован на сайте.
Обязательно свяжитесь с продавцом различными указанными в объявлении способами (тел, почта, ICQ и т.д)
В любом случае, Администрация сайта не несет ответственности за неисполнение продавцом своих обязательств. Вы осуществляете все сделки на Доске объявлений на свой страх и риск.

MMC Airtrek » [Sale] Airtrek Turbo 5mt rs garrett gt30

Будет активно следующие

Будет активно следующие24 фев 2018, 18:53

Информация о рекламодателе

Информация

  • Заголовок объявления: [Sale] Airtrek Turbo 5mt rs garrett gt30
  • Цена: 400000 RUB
  • Дата: 26 дек 2017, 18:53

  • Описание:

    Пробег с момента постройки мотора около 15 000 км, из них 5000 обкатка.
    Настройка на МАПе Фетом.
    Не распил, не конструктор.
    По ПТС 136 л.с.
    Реальная мощность около 500 л.с.
    Машина - сингапурка.
    В подвеске ничего не стучит, не гремит.
    Разбирали коробку для профилактики (поменяны подшипники, синхронизаторы и шестерни).
    Сделано много чего.
    На постройку машины потрачено более 1 млн.

    1. Двигатель
    — Блок 4G63, расточен под 85, 5мм.
    — Коленвал Eagle ход 88 мм
    — Поршни Mahle 85, 5 Evo VIII
    — Шатуны Manley H-Beam с усиленными болтами ARP
    — Шпильки постели коленвала ARP
    — Вкладыши и полукольца ACL
    — Прокладка ГБЦ Evo IX
    — Ремень ГРМ и натяжитель Evo IX
    — Балансиры удалены

    2. ГБЦ
    — Шпильки ГБЦ ARP
    — Распредвалы B.Crower 264/264
    — Пружинки, тарелки, клапана Evo IX
    — Гидрокомпенсаторы Hyundai
    — Разрезные шестерни Fidanza
    — Доработка клапанной крышки для улучшения вентиляции
    — Вентиляция картерных газов через custom маслоуловитель

    3. Впускная система
    — Короб фильтра нулевого сопротивления Алюминий
    — Фильтр нулевого сопротивления K&N
    — Впускной пайп 4”
    — Фронтальный интеркуллер no name
    — Custom пайпинг диаметром 63, 5 мм.
    — Блоу-офф Tial оригинал
    — Впускной коллектор Evo VIII
    — Дроссель Evo VIII

    4. Выпускная система
    — Выпускной коллектор ETS под фланец Т3
    — Турбокит Garrett gt3076r с горячим хаузингом Garrett A/R 0.63
    — Вестгейт Tial MVR 44мм оригинал. Выход с гейта наружу.
    — Выхлоп 3 дюйма от начала и до конца без заужений, выполнен по форме сток трассы без резонатора и прокладок на V-Band соединениях. В конце объемная прямоточная банка с насадкой. Звук получился достаточно тихий.

    5. Охлаждение
    — Увеличенный алюминиевый радиатор AJS
    — Слим-вентиляторы 14 дюймов и вентилятор кондиционера от Evo VIII
    — Маслокулер и редуктор Evo VIII
    — Термостат на 76 градусов
    — Новый ГУР
    — Увеличенный радиатор ГУРа

    6.Топливо и Зажигание
    — Форсунки Bosch Motorsport 980cc
    — Топливная рейка Evo VIII
    — Два топливных насоса AEM 320л/ч в баке
    — Шланги подачи и обратки топлива увеличенного диаметра (10мм)
    — Топливный регулятор Aeromotive оригинал
    — Четырех катушечное зажигание

    7. Рулевое управления тормозная и ходовая часть
    — Передние стойки Evo VIII, новые задние амортизаторы Kayaba c пружинами Evo VIII
    — Рулевая рейка Evo VIII короткая
    — Распорка перед AJS
    — Передние тормоза 4-х поршневые диск 320 мм Evo, задние 2-х поршневые Brembo диск 300 мм Evo
    — ГТЦ от Evo VIII

    8. Трансмиссия
    — 5-ступ. механическая кпп Evo 6 TME
    — Усиленная органика (комплект с корзиной и маховиком)
    — Передняя червячная блокировка от Evo VIII
    — Задняя дисковая блокировка от Evo RS с преднатягом 5 кг
    — Отрегулированные зазор ГП переднего и заднего редуктора

    Причина продажи - наигрался! Да и механика - не мое...

  • Изображения:
  • Последний раз редактировалось 15 фев 2018, 21:16 by АНДРЕЙ_КА